Audi A8

Historia

Historia del Audi A8

L'A8 est la grande berline de prestige d'Audi, lancée en 1994 comme modèle phare de la marque. Elle se distingue historiquement par sa carrosserie en aluminium (structure Audi Space Frame) et sert de vitrine technologique au constructeur. Concurrente des BMW Série 7 et Mercedes-Benz Classe S, elle cible une clientèle haut de gamme recherchant confort, raffinement et innovations, souvent en version à empattement long. La traction intégrale quattro est de série sur ce modèle. Au Québec, son poids, sa motorisation puissante et sa transmission intégrale en font une routière capable l'hiver, à condition de chausser de bons pneus d'hiver. Les jantes sont généralement de grand diamètre (souvent 19 à 21 pouces) avec entraxe 5x112 mm ; un ensemble hivernal de diamètre plus modeste améliore confort et motricité dans la neige.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Motorisations essence puissantes, souvent V6 ou V8 turbocompressées avec électrification, quattro de série et suspension pneumatique. Structure légère en aluminium, technologies d'aide à la conduite avancées et habitacle richement équipé. Version sportive S8 selon les générations.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

La plupart des Audi modernes utilisent un entraxe de boulons 5x112 mm, ce qui facilite le choix de jantes compatibles dans la gamme. Les diamètres de jantes courants vont d'environ 17 à 19 pouces sur les berlines et VUS, jusqu'à 20 ou 21 pouces sur les versions sportives et certains gros modèles. Au Québec, où les pneus d'hiver sont obligatoires, beaucoup de propriétaires montent un ensemble hivernal sur des jantes de plus petit diamètre (par exemple 17 ou 18 po) pour profiter d'un flanc plus haut, plus confortable et mieux adapté à la neige. Il faut toujours vérifier la dimension exacte, le déport (offset) et l'indice de charge selon le modèle et l'année. La quattro tire pleinement parti de bons pneus d'hiver.

Otros modelos

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