Lamborghini Urus

Historia

Historia del Lamborghini Urus

L'Urus, lancé en 2018, est le super-VUS de Lamborghini et le modèle qui a transformé l'entreprise en multipliant ses ventes. Combinant la posture surélevée et la praticité d'un VUS cinq places avec des performances dignes d'une supercar, il s'adresse à une clientèle plus large et plus familiale, désireuse d'un usage quotidien et tout-temps. Décliné en versions S, Performante puis SE hybride rechargeable, il partage sa plateforme avec d'autres VUS haut de gamme du groupe Volkswagen. C'est le Lamborghini le plus polyvalent, et le plus pertinent pour l'hiver québécois grâce à sa transmission intégrale et à sa garde au sol. Au Québec, des pneus d'hiver homologués sont essentiels et obligatoires, l'Urus acceptant des jantes de 21 à 23 pouces, souvent réduites pour la saison froide.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Moteur V8 biturbo de 4,0 litres, jusqu'à 666 ch, et version SE en hybride rechargeable (V8 plus moteur électrique, environ 789 ch). Transmission intégrale, boîte automatique à huit rapports, suspension pneumatique pilotée, modes de conduite multiples incluant des réglages tout-terrain.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Lamborghini chaussent des pneus de très grand diamètre et à profil bas, avec montage étagé (pneus arrière plus larges que l'avant) sur les modèles sport. L'Urus utilise couramment des jantes de 21, 22 et 23 pouces. Les voitures sport comme la Huracán emploient des dimensions ultra-performance en 19-20 pouces. L'entraxe (bolt pattern) le plus fréquent est en 5 trous, partagé avec d'autres modèles du groupe Volkswagen. Au Québec, le passage à des pneus d'hiver homologués est essentiel et obligatoire : il faut privilégier des dimensions hiver adaptées, souvent sur jantes de diamètre inférieur, pour préserver l'adhérence par temps froid.

Otros modelos

Otros modelos Lamborghini