Modelo de vehículo
Mitsubishi Lancer Évolution
La Lancer Evolution, ou « Evo », est une berline sport compacte à transmission intégrale produite de 1992 à 2016 sur dix générations numérotées (Evo I à Evo X). Dérivée de la berline Lancer, elle fut conçue pour l'homologation et la compétition en rallye, devenant une icône face à la Subaru Impreza WRX. Elle s'illustra en Championnat du monde des rallyes (WRC), où Tommi Mäkinen remporta quatre titres pilotes consécutifs de 1996 à 1999, et Mitsubishi le titre constructeurs en 1998. Réputée pour son châssis affûté, sa motricité exceptionnelle et son énorme potentiel de préparation, l'Evo demeure un objet de collection prisé. Note pneus/jantes : modèle performance exigeant des pneus à indice de vitesse élevé, souvent en grandes dimensions; au Québec, des pneus d'hiver de qualité sont essentiels pour exploiter sans danger sa transmission intégrale sur chaussée enneigée.
Historia
Historia del Mitsubishi Lancer Évolution
La Lancer Evolution, ou « Evo », est une berline sport compacte à transmission intégrale produite de 1992 à 2016 sur dix générations numérotées (Evo I à Evo X). Dérivée de la berline Lancer, elle fut conçue pour l'homologation et la compétition en rallye, devenant une icône face à la Subaru Impreza WRX. Elle s'illustra en Championnat du monde des rallyes (WRC), où Tommi Mäkinen remporta quatre titres pilotes consécutifs de 1996 à 1999, et Mitsubishi le titre constructeurs en 1998. Réputée pour son châssis affûté, sa motricité exceptionnelle et son énorme potentiel de préparation, l'Evo demeure un objet de collection prisé. Note pneus/jantes : modèle performance exigeant des pneus à indice de vitesse élevé, souvent en grandes dimensions; au Québec, des pneus d'hiver de qualité sont essentiels pour exploiter sans danger sa transmission intégrale sur chaussée enneigée.
Tecnología
Tecnologías, motorizaciones y plataformas
Les Evo I à IX utilisaient le turbo 2,0 L 4G63T en fonte; l'Evo X adopta le bloc tout aluminium 4B11T en 2007. La transmission intégrale évolua du différentiel central visqueux au différentiel arrière actif AYC, puis au différentiel central actif ACD et enfin au système S-AWC sur l'Evo X.
Neumáticos y rines
Compatibilidad neumáticos y rines
Les Mitsubishi vendues au Québec couvrent surtout des VUS compacts et sous-compacts (Outlander, Eclipse Cross, RVR) montés sur des jantes de 16 à 20 pouces selon la finition, ainsi que des berlines et la sous-compacte Mirage sur de plus petits diamètres. L'entraxe le plus courant sur les modèles récents est de type 5x114,3 mm, fréquent dans le segment. Vu les hivers rigoureux du Québec, un second train de pneus d'hiver montés sur jantes en acier (souvent en diamètre inférieur pour réduire le coût et améliorer l'adhérence) est fortement recommandé, particulièrement pour profiter pleinement de la traction intégrale S-AWC. Vérifiez toujours les dimensions exactes sur la plaque du véhicule.
Otros modelos
Otros modelos Mitsubishi
FAQ Mitsubishi Lancer Évolution
¿Cuál es el período del Mitsubishi Lancer Évolution?
Los datos públicos indican: 1992 - 2016. Este período puede variar según los mercados.
¿En qué segmento se clasifica el Mitsubishi Lancer Évolution?
El Mitsubishi Lancer Évolution está clasificado en el segmento: sportive rallye.
¿Cómo elegir neumáticos para el Mitsubishi Lancer Évolution?
Confirme la dimensión exacta en el flanco del neumático o en la etiqueta del vehículo, luego verifique el índice de carga, el índice de velocidad, la temporada y la compatibilidad de los rines.