Peugeot 308

Historia

Historia del Peugeot 308

La Peugeot 308 est une compacte du segment C, lancée en 2007 pour succéder à la 307. La première génération inaugure en 2012 le poste de conduite i-Cockpit. La deuxième génération (2013), bâtie sur la plateforme EMP2, a été élue Voiture de l'année 2014 en Europe et a renforcé l'image qualitative du modèle. La troisième génération, dévoilée en 2021, mise sur un design affûté, le nouveau logo du lion et une gamme largement électrifiée (hybride rechargeable et e-308 électrique). Disponible en berline et en break SW, la 308 vise une clientèle familiale recherchant style et confort. Absente d'Amérique du Nord, elle monte des jantes de 16 à 18 pouces; au Québec, des pneus d'hiver à la bonne dimension restent indispensables.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Plateforme EMP2 (futures générations sur architecture STLA). Moteurs essence PureTech, diesel BlueHDi, hybride rechargeable et version électrique e-308. Habitacle i-Cockpit, aides à la conduite avancées.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Peugeot vendues en Europe couvrent surtout les segments des citadines et compactes : les petites comme les 205, 206 et 208 utilisent généralement des jantes de petit diamètre (typiquement autour de 14 à 17 pouces selon la finition), tandis que les compactes et SUV comme la 308 et le 3008 montent souvent des roues plus grandes (jusqu'à 18-20 pouces sur les versions hautes). L'entraxe est habituellement à 4 trous sur les modèles plus anciens et à 5 trous sur les modèles récents et SUV. Pour un véhicule circulant au Québec, les pneus d'hiver homologués sont obligatoires et essentiels; il faut vérifier la dimension exacte inscrite sur le flanc et la plaque constructeur avant de choisir pneus et jantes.

Otros modelos

Otros modelos Peugeot