Rolls-Royce Silver Ghost

Historia

Historia del Rolls-Royce Silver Ghost

La Silver Ghost est la voiture fondatrice du mythe Rolls-Royce. Officiellement la 40/50 H.P., lancée en 1906, elle doit son surnom à une carrosserie argentée et à son silence de fonctionnement quasi fantomatique. Ses performances et sa fiabilité lors des grandes épreuves d'endurance du début du XXe siècle valurent à Rolls-Royce le titre de constructeur de « la meilleure voiture du monde » (formule attribuée à Autocar en 1907). Environ 8 000 exemplaires, y compris des versions militaires et blindées, furent produits entre 1907 et 1926, à Derby puis aussi à Springfield (Massachusetts). Pièce de collection historique aujourd'hui, elle roule sur des roues à rayons et des pneumatiques d'époque très différents des standards modernes ; tout entretien relève de spécialistes du véhicule ancien.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Grand six-cylindres en ligne à essence réputé pour sa douceur et sa fiabilité, châssis séparé et carrosseries réalisées par des carrossiers indépendants. Roues à rayons et pneumatiques d'époque, sans rapport avec les montes contemporaines.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Rolls-Royce modernes roulent sur de grandes jantes, typiquement de 21 à 23 pouces, voire 24 pouces sur le Cullinan, avec des pneus à profil bas et indice de vitesse élevé, souvent à montage spécifique avant/arrière (par exemple des sections de 255 à l'avant et 285 à 295 à l'arrière selon le diamètre). L'entraxe est généralement 5x120, hérité de la base BMW. Au Québec, des pneus d'hiver homologués sont obligatoires en saison froide : il est courant de prévoir un second train, parfois sur jantes de diamètre légèrement réduit, pour préserver le confort et trouver des dimensions hivernales adaptées. Confirmez toujours dimension exacte, indices de charge et de vitesse, et homologation au modèle et à l'année.

Otros modelos

Otros modelos Rolls-Royce