ALUTEC Modèle de jante
ALUTEC Ikenu
Le Ikenu est un modèle ALUTEC au dessin moderne, conçu pour un usage routier polyvalent sur une large gamme de véhicules. Il se distingue par sa disponibilité en perçages 4 et 5 trous et dans des diamètres allant d'environ 16 à 20 pouces, ce qui le rend adaptable aussi bien à de petites citadines qu'à des berlines, multisegments ou VUS compacts. Comme le reste de la gamme, il est produit en coulée par gravité monobloc : une construction fiable et économique plutôt qu'ultralégère. Le style se veut contemporain, avec des branches dessinées pour donner du caractère sans tomber dans l'excès, et des finitions traitées contre les UV. Le large éventail de tailles et d'entraxes en fait un modèle pratique pour trouver un fitment proche de l'origine. Au Québec, ce type de roue convient à un usage quatre-saisons ou comme jeu d'été; il faut confirmer l'entraxe (bolt pattern), le déport (ET), l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS avant la commande, et entretenir la finition contre le sel l'hiver.
Profil du modèle
Le Ikenu est un modèle ALUTEC au dessin moderne, conçu pour un usage routier polyvalent sur une large gamme de véhicules. Il se distingue par sa disponibilité en perçages 4 et 5 trous et dans des diamètres allant d'environ 16 à 20 pouces, ce qui le rend adaptable aussi bien à de petites citadines qu'à des berlines, multisegments ou VUS compacts. Comme le reste de la gamme, il est produit en coulée par gravité monobloc : une construction fiable et économique plutôt qu'ultralégère. Le style se veut contemporain, avec des branches dessinées pour donner du caractère sans tomber dans l'excès, et des finitions traitées contre les UV. Le large éventail de tailles et d'entraxes en fait un modèle pratique pour trouver un fitment proche de l'origine. Au Québec, ce type de roue convient à un usage quatre-saisons ou comme jeu d'été; il faut confirmer l'entraxe (bolt pattern), le déport (ET), l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS avant la commande, et entretenir la finition contre le sel l'hiver.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.