American Racing Modèle de jante
American Racing Torq Thrust
La Torq Thrust est le modèle fondateur d'American Racing et l'un des dessins de jante les plus emblématiques de l'histoire automobile. Conçue à la fin des années 1950 d'abord en magnésium coulé pour le drag, puis baptisée en 1960, elle se distingue par ses cinq branches galbées (contour parabolique) pensées pour refroidir les freins et réduire la masse. Aujourd'hui, le nom couvre toute une lignée: la Torq Thrust D d'époque et les versions modernes monobloc en aluminium coulé comme la Torq Thrust II (série VN), qui reprennent fidèlement le look classique tout en offrant des spécifications actuelles. Disponible dans de nombreux diamètres (typiquement 14 à 22 pouces) et finitions (poli, gris machiné, chrome), elle vise avant tout la restauration et le restomod de muscle cars, pony cars, Tri-Five Chevy, Chevelle, Camaro, Mustang et camions classiques. Au Québec, c'est un choix de style routier; pour l'hiver, prévoyez un entretien soigné des finitions polies contre le sel, ou un second jeu dédié à la saison froide.
Profil du modèle
La Torq Thrust est le modèle fondateur d'American Racing et l'un des dessins de jante les plus emblématiques de l'histoire automobile. Conçue à la fin des années 1950 d'abord en magnésium coulé pour le drag, puis baptisée en 1960, elle se distingue par ses cinq branches galbées (contour parabolique) pensées pour refroidir les freins et réduire la masse. Aujourd'hui, le nom couvre toute une lignée: la Torq Thrust D d'époque et les versions modernes monobloc en aluminium coulé comme la Torq Thrust II (série VN), qui reprennent fidèlement le look classique tout en offrant des spécifications actuelles. Disponible dans de nombreux diamètres (typiquement 14 à 22 pouces) et finitions (poli, gris machiné, chrome), elle vise avant tout la restauration et le restomod de muscle cars, pony cars, Tri-Five Chevy, Chevelle, Camaro, Mustang et camions classiques. Au Québec, c'est un choix de style routier; pour l'hiver, prévoyez un entretien soigné des finitions polies contre le sel, ou un second jeu dédié à la saison froide.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.