ATS Wheels

Antares est une famille de jantes ATS Wheels à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

Ares est une famille de jantes ATS Wheels à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

La ATS Classic est une jante au style rétro qui réinterprète l'esthétique des roues ATS et Penta d'époque, prisée pour la restauration et le tuning vintage. Produite en coulée par gravité monobloc, elle privilégie la robustesse et l'authenticité du dessin plutôt que la légèreté maximale. Elle se décline en petits diamètres (à partir de 13 pouces) jusqu'à 19 pouces, avec des finitions comme le Diamond Black à face polie ou rebord poli. Son design classique convient particulièrement aux Porsche, BMW, Volkswagen et autres européennes anciennes recherchant un look période-correct. Au Québec, c'est un bon choix pour un véhicule de collection ou un projet de restauration estival; en raison de sa finition polie sensible à la corrosion, on évitera de l'exposer au sel de voirie l'hiver. Vérifiez l'entraxe (souvent 4x100 ou 4x108 sur les petits diamètres) et le déport adaptés à votre châssis avant l'achat.

La ATS Evolution est une jante au dessin à cinq doubles rayons, à l'allure sportive et épurée. Elle se décline dans une large plage de diamètres, typiquement du 16 au 20 pouces, ce qui la rend polyvalente pour de nombreuses berlines et sportives européennes. Son architecture à branches dédoublées offre un visuel structuré tout en cherchant un bon compromis poids/rigidité. Elle convient aussi bien à un usage routier qu'à une recherche de style affirmé sur Audi, BMW, Mercedes-Benz et VW, selon les entraxes proposés (souvent 5x112 et 5x114,3). Au Québec, ses diamètres intermédiaires (17 et 18 pouces) restent raisonnables pour le confort et l'intégrité des jantes sur routes dégradées; les versions sombres limitent la salissure visible. Vérifiez l'alésage central, le déport et la compatibilité TPMS avant commande, et envisagez un second jeu pour la saison hivernale.

La ATS Mizar est une jante élégante à rayons fins, conçue pour les modèles Mercedes-Benz et Audi, exploitant la technologie flow-forming pour alléger la roue. Elle est offerte sur une large plage de tailles, du 16 au 21 pouces, avec des finitions comme polar-silver, dark-grey, diamond-black et glossy-black. Son dessin sobre et premium s'accorde bien aux berlines et SUV allemands, généralement en entraxe 5x112 avec des déports élevés adaptés à ces plateformes. La construction flow-formed lui confère un bon rapport poids/résistance pour un usage routier quotidien comme pour un style raffiné. Au Québec, les versions 18 et 19 pouces offrent un équilibre confort/look intéressant; la finition polar-silver, plus claire, demandera un entretien régulier face au sel de voirie, ou idéalement un second jeu réservé à l'hiver. Vérifiez l'alésage central (souvent 66,5 mm sur Mercedes/Audi), le déport et le TPMS avant commande.

La ATS Perfektion est une jante au design athlétique composé de dix rayons fins en forme de V, à l'allure sportive et moderne. Elle se décline en 18, 19 et 20 pouces, avec des finitions comme racing-black à rebord poli et royal-silver. Pensée pour un large éventail de véhicules européens et asiatiques (Audi, VW, Honda, Kia, entre autres), elle propose des entraxes courants comme 5x112 et 5x114,3 avec divers déports. Son dessin élancé met en valeur les passages de roue tout en visant un bon compromis structurel. Au Québec, la version 18 pouces constitue un choix équilibré pour l'usage trois saisons; la finition royal-silver claire et le rebord poli étant sensibles à la corrosion par le sel, on privilégiera un jeu dédié hivernal ou un entretien rigoureux. Confirmez le déport, l'alésage central et le dégagement des étriers avant l'achat.

La ATS Racelight est positionnée comme la jante légère et performante de la gamme, conçue avec la technologie flow-forming pour maximiser la résistance tout en réduisant le poids. Elle se décline en grands diamètres, notamment 19 et 20 pouces, et cible des véhicules premium et sportifs comme BMW, Mercedes-Benz et Toyota (entraxes typiques 5x112, 5x120, 5x130). Sa construction flow-formed la rend pertinente pour les conducteurs recherchant un gain de masse non suspendue et une meilleure dynamique, sans passer par une jante forgée plus coûteuse. Disponible dans des finitions comme royal-silver, elle privilégie un look discret et technique. Au Québec, sa légèreté est un atout pour la conduite estivale et la performance; ses grands diamètres réduisent toutefois la hauteur de flanc, ce qui invite à la prudence sur les routes endommagées et au gel/dégel. Confirmez le déport, l'indice de charge et le dégagement de freins avant l'achat.

La ATS StreetRallye est une jante au design dynamique à rayons, directement inspirée du patrimoine rallye et motorsport de la marque. Disponible en versions à 4 ou 5 trous, elle se décline généralement du 15 au 18 pouces et propose plusieurs coloris comme racing-black, rallye-white, dark-grey et polar-silver. Sa construction recherche une résistance élevée pour un poids contenu, conformément à l'usage sportif éprouvé en compétition. Elle vise les compactes et sportives européennes (entraxes courants 4x100, 4x108, 5x100, 5x112) ainsi que les amateurs de style rallye contrasté, notamment avec la finition blanche. Au Québec, ses tailles modérées (17 et 18 pouces) et ses coloris sombres en font une option intéressante pour un usage trois saisons; pour l'hiver, un jeu dédié reste préférable afin de protéger les finitions claires du sel. Validez le déport et le dégagement de freins selon votre véhicule.