AVID.1 Modèle de jante
AVID.1 AV06
L'AV06 est l'un des modèles emblématiques d'AVID.1 : une jante à rayons fins de type split-spoke, au style inspiré des classiques japonais (esprit Volk/TE). Construction monobloc en alliage par coulée basse pression. On la retrouve typiquement en 15, 16, 17 et 18 pouces, avec des entraxes très courants dans la scène tuner (4x100, 5x100, 5x114.3) et un alésage central de 73,1 mm souvent compensé par des bagues de centrage selon le véhicule. Ses déports couvrent une plage large (autour de +18 à +42 selon la taille/largeur), ce qui autorise aussi bien un montage propre d'origine qu'un look plus flush. Public visé : propriétaires de Honda Civic, Acura Integra, Subaru WRX, Nissan 350Z et compactes sport cherchant un premier jeu aftermarket abordable et reconnaissable. Au Québec, sa polyvalence d'entraxes facilite le fitment sur le parc compact ; vérifier le dégagement de freins (gros étriers) et l'indice de charge, et envisager une finition foncée plus tolérante au sel si le jeu sert aussi l'hiver.
Profil du modèle
L'AV06 est l'un des modèles emblématiques d'AVID.1 : une jante à rayons fins de type split-spoke, au style inspiré des classiques japonais (esprit Volk/TE). Construction monobloc en alliage par coulée basse pression. On la retrouve typiquement en 15, 16, 17 et 18 pouces, avec des entraxes très courants dans la scène tuner (4x100, 5x100, 5x114.3) et un alésage central de 73,1 mm souvent compensé par des bagues de centrage selon le véhicule. Ses déports couvrent une plage large (autour de +18 à +42 selon la taille/largeur), ce qui autorise aussi bien un montage propre d'origine qu'un look plus flush. Public visé : propriétaires de Honda Civic, Acura Integra, Subaru WRX, Nissan 350Z et compactes sport cherchant un premier jeu aftermarket abordable et reconnaissable. Au Québec, sa polyvalence d'entraxes facilite le fitment sur le parc compact ; vérifier le dégagement de freins (gros étriers) et l'indice de charge, et envisager une finition foncée plus tolérante au sel si le jeu sert aussi l'hiver.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.