AVID.1 Modèle de jante
AVID.1 AV21
L'AV21 est une jante à dessin concave multi-rayons (environ dix rayons), au look profond et moderne, avec une poche de logement de boulon marquée. Construction monobloc en alliage par coulée basse pression. On la trouve couramment en 18 pouces, en largeurs telles que 8,5 et 9,5 pouces permettant des montages staggered, avec des entraxes 5x100 et 5x114.3 et des déports adaptés au stance modéré. Sa concavité prononcée crée un effet visuel premium pour un prix accessible. Public visé : coupés et berlines sport (Subaru, Nissan, Honda, Mazda, certaines compactes européennes) cherchant un style concave sans le coût d'une jante forgée. Au Québec, vérifier le dégagement des étriers face à la concavité, l'alésage central et l'indice de charge ; comme pour le reste de la gamme, la finition reste à surveiller face à la corrosion hivernale.
Profil du modèle
L'AV21 est une jante à dessin concave multi-rayons (environ dix rayons), au look profond et moderne, avec une poche de logement de boulon marquée. Construction monobloc en alliage par coulée basse pression. On la trouve couramment en 18 pouces, en largeurs telles que 8,5 et 9,5 pouces permettant des montages staggered, avec des entraxes 5x100 et 5x114.3 et des déports adaptés au stance modéré. Sa concavité prononcée crée un effet visuel premium pour un prix accessible. Public visé : coupés et berlines sport (Subaru, Nissan, Honda, Mazda, certaines compactes européennes) cherchant un style concave sans le coût d'une jante forgée. Au Québec, vérifier le dégagement des étriers face à la concavité, l'alésage central et l'indice de charge ; comme pour le reste de la gamme, la finition reste à surveiller face à la corrosion hivernale.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.