Billet Specialties Modèle de jante
Billet Specialties Turbine
La Turbine appartient à la série SLC, axée sur le style et la route plutôt que sur la course. Usinée dans de l'aluminium billet de haute qualité pour rester solide tout en demeurant légère, elle se distingue des roues billet à coupe nette par le détail fluide et sculpté de ses rayons, qui évoque le mouvement d'une turbine. Produite dans l'usine de 100 000 pi² de La Grange (Illinois), elle est offerte dans une large plage de diamètres, généralement de 17 à 26 po, et prête à recevoir de gros freins. Plusieurs finitions sont disponibles, dont le poli et des options de poudrage en couleurs populaires, pour s'agencer à différents projets. Elle vise les véhicules de personnalisation, de salon et de route où l'apparence prime : trucks, muscle cars et projets pro-touring. Au Québec, c'est une roue de saison chaude et d'exposition; les finitions polies demandent un entretien régulier contre le sel, et il faut valider entraxe, déport, alésage central et TPMS selon le véhicule.
Profil du modèle
La Turbine appartient à la série SLC, axée sur le style et la route plutôt que sur la course. Usinée dans de l'aluminium billet de haute qualité pour rester solide tout en demeurant légère, elle se distingue des roues billet à coupe nette par le détail fluide et sculpté de ses rayons, qui évoque le mouvement d'une turbine. Produite dans l'usine de 100 000 pi² de La Grange (Illinois), elle est offerte dans une large plage de diamètres, généralement de 17 à 26 po, et prête à recevoir de gros freins. Plusieurs finitions sont disponibles, dont le poli et des options de poudrage en couleurs populaires, pour s'agencer à différents projets. Elle vise les véhicules de personnalisation, de salon et de route où l'apparence prime : trucks, muscle cars et projets pro-touring. Au Québec, c'est une roue de saison chaude et d'exposition; les finitions polies demandent un entretien régulier contre le sel, et il faut valider entraxe, déport, alésage central et TPMS selon le véhicule.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.