Billet Specialties Modèle de jante
Billet Specialties Win Lite
La Win Lite est l'évolution allégée de la Street Lite, pensée pour le drag racing et le street/strip. Construite en aluminium forgé 6061-T6, elle existe en version monobloc une pièce (ultime gain de poids et facilité d'installation) et en configuration deux pièces selon l'application. Elle est environ 5 % plus légère que la Street Lite grâce à un plot de boulonnage usiné en creux au dos du centre et à des rayons optimisés : une 15 x 10 affiche environ 15,4 lb contre 16,2 lb pour une Street Lite équivalente, soit près d'une livre économisée par roue. Certifiée SFI, elle combine résistance de niveau aérospatial et légèreté maximale, ce qui réduit la masse non suspendue et l'inertie au lancement. Elle s'adresse aux coureurs cherchant un avantage chronométrique, notamment sur plateformes comme la Camaro. Roue de compétition avant tout : au Québec, réserver à la piste et à la belle saison, et confirmer le fitment (entraxe, déport, dégagement) selon le véhicule.
Profil du modèle
La Win Lite est l'évolution allégée de la Street Lite, pensée pour le drag racing et le street/strip. Construite en aluminium forgé 6061-T6, elle existe en version monobloc une pièce (ultime gain de poids et facilité d'installation) et en configuration deux pièces selon l'application. Elle est environ 5 % plus légère que la Street Lite grâce à un plot de boulonnage usiné en creux au dos du centre et à des rayons optimisés : une 15 x 10 affiche environ 15,4 lb contre 16,2 lb pour une Street Lite équivalente, soit près d'une livre économisée par roue. Certifiée SFI, elle combine résistance de niveau aérospatial et légèreté maximale, ce qui réduit la masse non suspendue et l'inertie au lancement. Elle s'adresse aux coureurs cherchant un avantage chronométrique, notamment sur plateformes comme la Camaro. Roue de compétition avant tout : au Québec, réserver à la piste et à la belle saison, et confirmer le fitment (entraxe, déport, dégagement) selon le véhicule.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.