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Modèle de jante

BORBET Y

La BORBET Y (« Y ») est un design moderne marqué par un moyeu central creusé et des rayons en forme de Y : cinq rayons fendus en leur centre, ce qui élargit visuellement la surface et donne une présence affirmée. Offerte dans une large palette de finitions — noir brillant, noir mat, bronze, argent cristal, gris e-grey, titane mat — et dans des diamètres allant typiquement de 16 à 24 pouces, elle couvre autant les berlines que les VUS et multisegments. La Y est homologuée TÜV via le configurateur 3D pour des véhicules populaires comme le BMW X5, le Seat/Cupra Formentor, le Tesla Model Y et le VW Touareg, ce qui simplifie le fitment sur des plateformes récentes. Son public est l'amateur cherchant un look contemporain et sportif sans tomber dans l'excès. Au Québec, ses finitions mates ou titane sont plus tolérantes au sel et au calcium que les surfaces polies, et les grands diamètres demandent de vérifier le dégagement des freins et la compatibilité TPMS. Toujours confirmer entraxe, déport et alésage.

Typetourisme
Usagevoitures européennes, remplacement homologué, hiver, tourisme, sport discret
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La BORBET Y (« Y ») est un design moderne marqué par un moyeu central creusé et des rayons en forme de Y : cinq rayons fendus en leur centre, ce qui élargit visuellement la surface et donne une présence affirmée. Offerte dans une large palette de finitions — noir brillant, noir mat, bronze, argent cristal, gris e-grey, titane mat — et dans des diamètres allant typiquement de 16 à 24 pouces, elle couvre autant les berlines que les VUS et multisegments. La Y est homologuée TÜV via le configurateur 3D pour des véhicules populaires comme le BMW X5, le Seat/Cupra Formentor, le Tesla Model Y et le VW Touareg, ce qui simplifie le fitment sur des plateformes récentes. Son public est l'amateur cherchant un look contemporain et sportif sans tomber dans l'excès. Au Québec, ses finitions mates ou titane sont plus tolérantes au sel et au calcium que les surfaces polies, et les grands diamètres demandent de vérifier le dégagement des freins et la compatibilité TPMS. Toujours confirmer entraxe, déport et alésage.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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