Boyd Coddington Modèle de jante
Boyd Coddington Junkyard Dog
Le Junkyard Dog est l'un des modèles signature de Boyd Coddington, une relecture moderne d'un grand classique cinq branches du hot rod. Le dessin reprend la silhouette familière des roues à cinq rayons en lui ajoutant une influence plus géométrique et contemporaine, fidèle au « Boyd Look ». Il existe en version billet usinée dans la masse et en version coulée (cast) plus abordable arborant le même style. On le trouve dans une large plage de diamètres (du 17 pouces au 20 pouces et au-delà) et de largeurs, avec des finitions courantes comme poli, billet, noir et gunmetal. Polyvalent, il habille aussi bien les muscle cars que les hot rods et projets resto-mod. Au Québec, vérifiez l'entraxe (5x4,75 / 5x4,5 selon les versions), le déport et l'alésage central avant de choisir; sur les versions très larges et à déport négatif marqué, le dégagement de freins et de carrosserie doit être validé. La version coulée constitue une option intéressante pour un usage routier, le sel et le calcium hivernaux justifiant prudence et entretien de la finition.
Profil du modèle
Le Junkyard Dog est l'un des modèles signature de Boyd Coddington, une relecture moderne d'un grand classique cinq branches du hot rod. Le dessin reprend la silhouette familière des roues à cinq rayons en lui ajoutant une influence plus géométrique et contemporaine, fidèle au « Boyd Look ». Il existe en version billet usinée dans la masse et en version coulée (cast) plus abordable arborant le même style. On le trouve dans une large plage de diamètres (du 17 pouces au 20 pouces et au-delà) et de largeurs, avec des finitions courantes comme poli, billet, noir et gunmetal. Polyvalent, il habille aussi bien les muscle cars que les hot rods et projets resto-mod. Au Québec, vérifiez l'entraxe (5x4,75 / 5x4,5 selon les versions), le déport et l'alésage central avant de choisir; sur les versions très larges et à déport négatif marqué, le dégagement de freins et de carrosserie doit être validé. La version coulée constitue une option intéressante pour un usage routier, le sel et le calcium hivernaux justifiant prudence et entretien de la finition.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.