Boyd Coddington Modèle de jante
Boyd Coddington Turbine
Le Turbine est un modèle Boyd Coddington au dessin évoquant les pales d'une turbine, souvent décrit comme une roue billet à multiples rayons à profil concave, généralement en configuration cinq trous. Sculpté dans l'aluminium par fraisage commandé par ordinateur, il s'inscrit dans la gamme billet de la marque et se fabrique à la commande, avec une très large amplitude de diamètres (d'environ 15 à 20 pouces) et de largeurs, ainsi que de nombreuses finitions : poli/chrome, satiné, vernis, thermolaqué et brossé. Son style dynamique convient aux hot rods, muscle cars et projets custom recherchant un voile profond et tourbillonnant. Comme pour les autres modèles sur mesure, l'entraxe, le déport et le backspacing se choisissent selon l'application. Au Québec, le profil concave et les rayons rapprochés piègent davantage le sel et les poussières de frein, ce qui demande un nettoyage régulier; validez l'alésage central, l'indice de charge et le TPMS, et prévoyez idéalement un second jeu de jantes dédié à la saison hivernale pour protéger la finition.
Profil du modèle
Le Turbine est un modèle Boyd Coddington au dessin évoquant les pales d'une turbine, souvent décrit comme une roue billet à multiples rayons à profil concave, généralement en configuration cinq trous. Sculpté dans l'aluminium par fraisage commandé par ordinateur, il s'inscrit dans la gamme billet de la marque et se fabrique à la commande, avec une très large amplitude de diamètres (d'environ 15 à 20 pouces) et de largeurs, ainsi que de nombreuses finitions : poli/chrome, satiné, vernis, thermolaqué et brossé. Son style dynamique convient aux hot rods, muscle cars et projets custom recherchant un voile profond et tourbillonnant. Comme pour les autres modèles sur mesure, l'entraxe, le déport et le backspacing se choisissent selon l'application. Au Québec, le profil concave et les rayons rapprochés piègent davantage le sel et les poussières de frein, ce qui demande un nettoyage régulier; validez l'alésage central, l'indice de charge et le TPMS, et prévoyez idéalement un second jeu de jantes dédié à la saison hivernale pour protéger la finition.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.