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Modèle de jante

Brixton Forged Duo Series

La Duo Series désigne la construction 2 pièces de Brixton Forged, déclinable sur plusieurs designs (R11-R, CM, etc.) plutôt qu'un dessin unique. Elle associe un centre monobloc léger en aluminium aérospatial 6061-T6 forgé à une demi-jante (duoblock), ce qui prolonge les bénéfices de la version 1 pièce UltraSport+ tout en ajoutant de la souplesse de personnalisation. Les options de visserie comprennent matériel caché, apparent ou 50-50, avec choix de titane. Les diamètres s'étendent typiquement de 19 à 24 pouces et les largeurs jusqu'à 16 pouces, ce qui permet des concavités marquées et des montages larges sur supercars, berlines de performance et VUS premium. C'est un compromis intéressant entre la rigidité du monobloc et la modularité du trois pièces. Au Québec, comme toute jante forgée sur mesure, elle exige une validation rigoureuse du fitment (entraxe, déport, alésage central, dégagement de freins, TPMS) auprès du revendeur autorisé avant fabrication.

Typemulti-pièces
Usagevoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La Duo Series désigne la construction 2 pièces de Brixton Forged, déclinable sur plusieurs designs (R11-R, CM, etc.) plutôt qu'un dessin unique. Elle associe un centre monobloc léger en aluminium aérospatial 6061-T6 forgé à une demi-jante (duoblock), ce qui prolonge les bénéfices de la version 1 pièce UltraSport+ tout en ajoutant de la souplesse de personnalisation. Les options de visserie comprennent matériel caché, apparent ou 50-50, avec choix de titane. Les diamètres s'étendent typiquement de 19 à 24 pouces et les largeurs jusqu'à 16 pouces, ce qui permet des concavités marquées et des montages larges sur supercars, berlines de performance et VUS premium. C'est un compromis intéressant entre la rigidité du monobloc et la modularité du trois pièces. Au Québec, comme toute jante forgée sur mesure, elle exige une validation rigoureuse du fitment (entraxe, déport, alésage central, dégagement de freins, TPMS) auprès du revendeur autorisé avant fabrication.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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