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Modèle de jante

Brixton Forged R11-R

La R11-R est un modèle phare de Brixton Forged, offert en trois constructions : 1 pièce UltraSport+ (monobloc le plus léger, avec poches d'allègement et canaux d'eau), 2 pièces Duo Series (centre monobloc et demi-jante, visserie cachée, apparente ou titane) et 3 pièces Targa Series (rayons flottants, lèvre rapportée, concavité profonde). Toutes sont fraisées dans l'aluminium aérospatial 6061-T6 forgé certifié TÜV. Son dessin multi-rayons et ses concavités prononcées la destinent aux supercars, berlines de performance et VUS premium (Ferrari, Porsche, McLaren, BMW, Audi). Les diamètres s'étendent typiquement de 18 à 24 pouces, avec des largeurs jusqu'à 16 pouces selon la version. C'est un choix de personnalisation haut de gamme, où le fitment se définit sur mesure : au Québec, on validera entraxe, déport, alésage central, dégagement de freins et TPMS avec le revendeur. Roue de show et de route belle saison plutôt que jante hivernale.

Typemonobloc forgé
Usagevoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La R11-R est un modèle phare de Brixton Forged, offert en trois constructions : 1 pièce UltraSport+ (monobloc le plus léger, avec poches d'allègement et canaux d'eau), 2 pièces Duo Series (centre monobloc et demi-jante, visserie cachée, apparente ou titane) et 3 pièces Targa Series (rayons flottants, lèvre rapportée, concavité profonde). Toutes sont fraisées dans l'aluminium aérospatial 6061-T6 forgé certifié TÜV. Son dessin multi-rayons et ses concavités prononcées la destinent aux supercars, berlines de performance et VUS premium (Ferrari, Porsche, McLaren, BMW, Audi). Les diamètres s'étendent typiquement de 18 à 24 pouces, avec des largeurs jusqu'à 16 pouces selon la version. C'est un choix de personnalisation haut de gamme, où le fitment se définit sur mesure : au Québec, on validera entraxe, déport, alésage central, dégagement de freins et TPMS avec le revendeur. Roue de show et de route belle saison plutôt que jante hivernale.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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