Compomotive Modèle de jante
Compomotive FH
Le FH est une jante Compomotive de la lignée patrimoniale, souvent rencontrée en construction multi-pièces à jante démontable (split rim), pensée pour les véhicules de performance classiques. Son centre de style maillé évoque les designs Compomotive des années 1980 et se prête bien aux projets de restauration et au look vintage. Disponible historiquement en diamètres comme 14, 15 et 16 pouces et divers entraxes (par exemple 4x100), la version split rim permet d'ajuster largeur et déport. Compomotive ne fabriquant plus de roues multi-pièces, le FH se trouve surtout en occasion et reste prisé. Au Québec, il faut valider l'entraxe, le déport, l'alésage central (souvent universel avec bagues) et le dégagement de freins; le sel hivernal rend essentielle l'attention à l'étanchéité et à la corrosion des assemblages boulonnés.
Profil du modèle
Le FH est une jante Compomotive de la lignée patrimoniale, souvent rencontrée en construction multi-pièces à jante démontable (split rim), pensée pour les véhicules de performance classiques. Son centre de style maillé évoque les designs Compomotive des années 1980 et se prête bien aux projets de restauration et au look vintage. Disponible historiquement en diamètres comme 14, 15 et 16 pouces et divers entraxes (par exemple 4x100), la version split rim permet d'ajuster largeur et déport. Compomotive ne fabriquant plus de roues multi-pièces, le FH se trouve surtout en occasion et reste prisé. Au Québec, il faut valider l'entraxe, le déport, l'alésage central (souvent universel avec bagues) et le dégagement de freins; le sel hivernal rend essentielle l'attention à l'étanchéité et à la corrosion des assemblages boulonnés.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.