Modèle de jante
DEZENT RE
Le DEZENT RE est une jante classique à cinq branches, l'un des modèles éprouvés de la marque. Elle est fabriquée en coulée par gravité monobloc et offerte dans une très large plage de tailles, du 14 au 19 pouces, ce qui en fait une jante accessible pour quantité de petites et moyennes voitures. Les finitions vont de l'argent au noir mat, avec des versions ECE en argent ou noir (par exemple en 6,0x15 et 6,5x16) qui se montent sans homologation. Comme toutes les jantes DEZENT, le RE est inspecté et certifié TÜV. Sa finition unie et durable en fait un bon candidat pour l'usage hivernal : une couleur unique résiste mieux à la corrosion et à l'usure causées par le sel et le calcium. Pour le Québec, le RE est un choix économique et fiable pour un deuxième jeu de jantes hiver ou pour rafraîchir une voiture du quotidien à petit budget. Vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage central et l'indice de charge selon le véhicule.
Profil du modèle
Le DEZENT RE est une jante classique à cinq branches, l'un des modèles éprouvés de la marque. Elle est fabriquée en coulée par gravité monobloc et offerte dans une très large plage de tailles, du 14 au 19 pouces, ce qui en fait une jante accessible pour quantité de petites et moyennes voitures. Les finitions vont de l'argent au noir mat, avec des versions ECE en argent ou noir (par exemple en 6,0x15 et 6,5x16) qui se montent sans homologation. Comme toutes les jantes DEZENT, le RE est inspecté et certifié TÜV. Sa finition unie et durable en fait un bon candidat pour l'usage hivernal : une couleur unique résiste mieux à la corrosion et à l'usure causées par le sel et le calcium. Pour le Québec, le RE est un choix économique et fiable pour un deuxième jeu de jantes hiver ou pour rafraîchir une voiture du quotidien à petit budget. Vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage central et l'indice de charge selon le véhicule.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.