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Modèle de jante

DEZENT Van

La catégorie « Van » de DEZENT regroupe les jantes en alliage conçues pour les fourgons, transporteurs et véhicules utilitaires légers, là où la capacité de charge est déterminante. Ces roues sont développées pour des charges élevées — jusqu'à environ 1050 kg par roue, et des variantes spécifiques pour le segment van montent jusqu'à environ 1350 kg, adaptées aux fourgons commerciaux et autocaravanes. Offertes typiquement de 16 à 20 pouces avec de nombreux fitments ECE sans homologation, elles ciblent des modèles comme le Mercedes Classe V, les VW T5/T6, T7 Multivan et Crafter, le Nissan NV400/Interstar ou les Ford Transit et Tourneo. La finition trois couches (SRC) protège contre l'hiver et l'usure quotidienne d'un usage professionnel. Au Québec, c'est l'option idéale pour remplacer des roues acier d'origine sur un fourgon, à condition de respecter impérativement l'indice de charge requis, l'entraxe (souvent 5x112 ou 5x118), le déport et l'alésage du véhicule utilitaire.

Typehiver
Usagevoitures européennes, remplacement homologué, hiver, tourisme, sport discret
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La catégorie « Van » de DEZENT regroupe les jantes en alliage conçues pour les fourgons, transporteurs et véhicules utilitaires légers, là où la capacité de charge est déterminante. Ces roues sont développées pour des charges élevées — jusqu'à environ 1050 kg par roue, et des variantes spécifiques pour le segment van montent jusqu'à environ 1350 kg, adaptées aux fourgons commerciaux et autocaravanes. Offertes typiquement de 16 à 20 pouces avec de nombreux fitments ECE sans homologation, elles ciblent des modèles comme le Mercedes Classe V, les VW T5/T6, T7 Multivan et Crafter, le Nissan NV400/Interstar ou les Ford Transit et Tourneo. La finition trois couches (SRC) protège contre l'hiver et l'usure quotidienne d'un usage professionnel. Au Québec, c'est l'option idéale pour remplacer des roues acier d'origine sur un fourgon, à condition de respecter impérativement l'indice de charge requis, l'entraxe (souvent 5x112 ou 5x118), le déport et l'alésage du véhicule utilitaire.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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