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Modèle de jante

DOTZ Dakar

La DOTZ Dakar est une jante de la gamme tout-terrain DOTZ 4x4 / Survival, pensée pour les camionnettes et VUS d'aventure. Son dessin sobre et marqué et sa construction renforcée visent l'usage hors route et les fortes charges, avec un scellement de surface destiné à résister aux éléments. Elle se décline généralement en diamètres de 15 à 17-18 pouces et en largeurs jusqu'à 8 pouces, avec des plans de boulonnage 5 trous courants sur les Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara et Mitsubishi L200. Les finitions typiques sont le noir et l'argent. C'est une jante taillée pour le travail et l'exploration plutôt que pour le style pur. Au Québec, la Dakar convient bien aux camionnettes et VUS qui sortent des sentiers battus ou qui affrontent l'hiver, à condition de valider le déport, l'alésage central, le dégagement des étriers de frein et la présence d'un capteur TPMS compatible. Sa robustesse et son prix raisonnable en font aussi un bon candidat pour un second jeu de jantes hivernal.

Typehomologuée Europe
Usagevoitures européennes, remplacement homologué, hiver, tourisme, sport discret
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La DOTZ Dakar est une jante de la gamme tout-terrain DOTZ 4x4 / Survival, pensée pour les camionnettes et VUS d'aventure. Son dessin sobre et marqué et sa construction renforcée visent l'usage hors route et les fortes charges, avec un scellement de surface destiné à résister aux éléments. Elle se décline généralement en diamètres de 15 à 17-18 pouces et en largeurs jusqu'à 8 pouces, avec des plans de boulonnage 5 trous courants sur les Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara et Mitsubishi L200. Les finitions typiques sont le noir et l'argent. C'est une jante taillée pour le travail et l'exploration plutôt que pour le style pur. Au Québec, la Dakar convient bien aux camionnettes et VUS qui sortent des sentiers battus ou qui affrontent l'hiver, à condition de valider le déport, l'alésage central, le dégagement des étriers de frein et la présence d'un capteur TPMS compatible. Sa robustesse et son prix raisonnable en font aussi un bon candidat pour un second jeu de jantes hivernal.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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