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Modèle de jante

DOTZ Fuji

La DOTZ Fuji appartient à l'univers tout-terrain DOTZ 4x4 / Survival, orienté camionnettes et VUS. Elle reprend l'esprit de la gamme : construction renforcée pour encaisser de fortes charges, traitement de surface anticorrosion et look franc adapté aux véhicules utilitaires et d'aventure. Elle se propose dans plusieurs finitions (notamment des variantes sombres, dorées et grises) et dans des diamètres typiques de la catégorie 4x4, avec des plans de boulonnage 5 et 6 trous compatibles avec les pick-up et VUS répandus comme les Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara et Mitsubishi L200. La Fuji s'adresse à l'automobiliste qui veut un look tout-terrain assumé sans viser le forgé haut de gamme. Au Québec, elle peut servir aussi bien de jante quatre-saisons que de second jeu dédié à l'hiver, le traitement anticorrosion étant un atout face au sel et au calcium. Comme toujours, valider l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement des freins et la compatibilité TPMS avant l'achat.

Typehiver
Usagevoitures européennes, remplacement homologué, hiver, tourisme, sport discret
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La DOTZ Fuji appartient à l'univers tout-terrain DOTZ 4x4 / Survival, orienté camionnettes et VUS. Elle reprend l'esprit de la gamme : construction renforcée pour encaisser de fortes charges, traitement de surface anticorrosion et look franc adapté aux véhicules utilitaires et d'aventure. Elle se propose dans plusieurs finitions (notamment des variantes sombres, dorées et grises) et dans des diamètres typiques de la catégorie 4x4, avec des plans de boulonnage 5 et 6 trous compatibles avec les pick-up et VUS répandus comme les Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara et Mitsubishi L200. La Fuji s'adresse à l'automobiliste qui veut un look tout-terrain assumé sans viser le forgé haut de gamme. Au Québec, elle peut servir aussi bien de jante quatre-saisons que de second jeu dédié à l'hiver, le traitement anticorrosion étant un atout face au sel et au calcium. Comme toujours, valider l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement des freins et la compatibilité TPMS avant l'achat.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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