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Modèle de jante

DUB Wheels Shot Calla

Le Shot Calla est une jante coulée d'aluminium conçue pour les camions et VUS pleine grandeur. Elle est offerte en 22, 24 et 26 pouces, avec des largeurs de 9 à 10,5 pouces et des entraxes courants pour camions tels que 5x120 et 6x139,7. Les déports se situent autour de 20 à 38 mm, et le poids varie d'environ 19 à 24 kg (42 à 52 lb) selon la taille, pour un indice de charge de 2000 à 2200 lb adapté aux plateformes lourdes (ex. GMC Sierra, Chevrolet Tahoe/Silverado). Trois finitions sont proposées : chrome plaqué, noir lustré et noir mat à double teinte foncée. Le Shot Calla est annoncé comme « fitment specific », d'où l'importance de valider la compatibilité précise (entraxe, déport, alésage central, dégagement de freins) avec le véhicule. Au Québec, ces grands diamètres réduisent le flanc de pneu; pour l'hiver, un second jeu dédié et une finition moins exposée à la corrosion sont préférables au chrome face au sel et au calcium.

Typemonobloc forgé
Usagevoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le Shot Calla est une jante coulée d'aluminium conçue pour les camions et VUS pleine grandeur. Elle est offerte en 22, 24 et 26 pouces, avec des largeurs de 9 à 10,5 pouces et des entraxes courants pour camions tels que 5x120 et 6x139,7. Les déports se situent autour de 20 à 38 mm, et le poids varie d'environ 19 à 24 kg (42 à 52 lb) selon la taille, pour un indice de charge de 2000 à 2200 lb adapté aux plateformes lourdes (ex. GMC Sierra, Chevrolet Tahoe/Silverado). Trois finitions sont proposées : chrome plaqué, noir lustré et noir mat à double teinte foncée. Le Shot Calla est annoncé comme « fitment specific », d'où l'importance de valider la compatibilité précise (entraxe, déport, alésage central, dégagement de freins) avec le véhicule. Au Québec, ces grands diamètres réduisent le flanc de pneu; pour l'hiver, un second jeu dédié et une finition moins exposée à la corrosion sont préférables au chrome face au sel et au calcium.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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