Fast EV Modèle de jante
Fast EV EV02
L'EV02 est le modèle au style plus classique de la série EV de Fast : un dessin à branches traditionnel, sobre et passe-partout, qui s'éloigne du profil très aérodynamique de l'EV01. De construction flow-formed et léger, il est offert en noir lustré ou en argent, avec des tailles comme 17x6,5 ET38 (environ 14,9 lb par roue chez certains formats) ou 18x8 ET42 (autour de 22 lb, charge de 690 kg), en entraxe 5x114,3 et divers alésages (66,1 et 67,1 mm). Il vise les propriétaires de VÉ et d'hybrides qui veulent une roue discrète, robuste et économique plutôt qu'un design vitrine. C'est une excellente base pour un jeu d'hiver dédié au Québec : le format 17 po plus étroit accepte des pneus d'hiver généreux, protège les jantes d'origine du sel, et le noir lustré masque bien la saleté hivernale.
Profil du modèle
L'EV02 est le modèle au style plus classique de la série EV de Fast : un dessin à branches traditionnel, sobre et passe-partout, qui s'éloigne du profil très aérodynamique de l'EV01. De construction flow-formed et léger, il est offert en noir lustré ou en argent, avec des tailles comme 17x6,5 ET38 (environ 14,9 lb par roue chez certains formats) ou 18x8 ET42 (autour de 22 lb, charge de 690 kg), en entraxe 5x114,3 et divers alésages (66,1 et 67,1 mm). Il vise les propriétaires de VÉ et d'hybrides qui veulent une roue discrète, robuste et économique plutôt qu'un design vitrine. C'est une excellente base pour un jeu d'hiver dédié au Québec : le format 17 po plus étroit accepte des pneus d'hiver généreux, protège les jantes d'origine du sel, et le noir lustré masque bien la saleté hivernale.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.