Fast HD Modèle de jante
Fast HD Switch HD
Le Switch HD est un modèle camion/VUS de la gamme Fast HD construit en alliage monobloc par coulée par gravité. Son dessin met en avant des rayons épais à l'allure utilitaire, dans l'esprit des roues de camion modernes. Il se décline généralement dans des diamètres de 17 à 20 pouces et des largeurs d'environ 7 à 8,5 pouces, avec des entraxes 6 trous adaptés aux camionnettes et VUS nord-américains et des déports choisis pour bien remplir le passage de roue. Comme le reste de la gamme HD, il vise un bon rapport qualité-prix plutôt qu'une construction allégée haut de gamme, et s'adresse aux propriétaires qui veulent un look robuste sans le coût d'une roue forgée. Pour une installation au Québec, confirmer l'entraxe précis, l'alésage central (et la nécessité de bagues de centrage), l'indice de charge requis pour le remorquage, le dégagement des étriers et la compatibilité TPMS. Un jeu dédié à l'hiver avec entretien antisel prolonge la tenue de la finition.
Profil du modèle
Le Switch HD est un modèle camion/VUS de la gamme Fast HD construit en alliage monobloc par coulée par gravité. Son dessin met en avant des rayons épais à l'allure utilitaire, dans l'esprit des roues de camion modernes. Il se décline généralement dans des diamètres de 17 à 20 pouces et des largeurs d'environ 7 à 8,5 pouces, avec des entraxes 6 trous adaptés aux camionnettes et VUS nord-américains et des déports choisis pour bien remplir le passage de roue. Comme le reste de la gamme HD, il vise un bon rapport qualité-prix plutôt qu'une construction allégée haut de gamme, et s'adresse aux propriétaires qui veulent un look robuste sans le coût d'une roue forgée. Pour une installation au Québec, confirmer l'entraxe précis, l'alésage central (et la nécessité de bagues de centrage), l'indice de charge requis pour le remorquage, le dégagement des étriers et la compatibilité TPMS. Un jeu dédié à l'hiver avec entretien antisel prolonge la tenue de la finition.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.