Fuel Off-Road Modèle de jante
Fuel Off-Road Contra
Le Contra (référence D644) est un design Fuel au dessin épuré à dix rayons et au profil concave prononcé, qui livre l'attitude caractéristique de la marque. C'est une jante en aluminium coulé, construction monobloc, conçue pour les terrains exigeants et les builds 4x4. Elle est notamment offerte en finition noir lustré avec teinte bleutée, ainsi qu'en variantes noires, ce qui lui donne un style distinctif. Le Contra couvre une large plage d'ajustements : diamètres de 18 à 26 pouces, déports de -44 mm à +20 mm environ, et entraxes en 5, 6 et 8 trous adaptés aux Jeep Wrangler, Toyota Tacoma, Ford F-150, RAM 1500 et Silverado 1500. Cette amplitude lui permet de servir aussi bien les véhicules d'origine que les montages levés à fort débord. Pour le Québec, le Contra convient à l'usage routier et tout-terrain modéré; valider l'alésage central (par exemple 124.2 mm sur certains montages 8 trous), l'indice de charge camion, la compatibilité TPMS et le dégagement de freins selon la configuration retenue.
Profil du modèle
Le Contra (référence D644) est un design Fuel au dessin épuré à dix rayons et au profil concave prononcé, qui livre l'attitude caractéristique de la marque. C'est une jante en aluminium coulé, construction monobloc, conçue pour les terrains exigeants et les builds 4x4. Elle est notamment offerte en finition noir lustré avec teinte bleutée, ainsi qu'en variantes noires, ce qui lui donne un style distinctif. Le Contra couvre une large plage d'ajustements : diamètres de 18 à 26 pouces, déports de -44 mm à +20 mm environ, et entraxes en 5, 6 et 8 trous adaptés aux Jeep Wrangler, Toyota Tacoma, Ford F-150, RAM 1500 et Silverado 1500. Cette amplitude lui permet de servir aussi bien les véhicules d'origine que les montages levés à fort débord. Pour le Québec, le Contra convient à l'usage routier et tout-terrain modéré; valider l'alésage central (par exemple 124.2 mm sur certains montages 8 trous), l'indice de charge camion, la compatibilité TPMS et le dégagement de freins selon la configuration retenue.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.