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Modèle de jante

KMC Wheels KM544 Mesa

Le KM544 Mesa est décrit par KMC comme une jante de rue sans flafla dotée d'une personnalité tout-terrain robuste. De construction en aluminium coulé, légère mais durable, elle vise la polyvalence : du chantier à l'overlanding. Le Mesa s'adresse aux propriétaires de camions et de Jeep et se décline en 17 po (8,5 et 9 po de largeur), 18 po (9 po) et 20 po (9 po). Il couvre de nombreux entraxes (5x127, 6x114,3, 6x135, 6x139,7, 8x165,1, 8x170, 8x180), assurant une large compatibilité avec les pickups, VUS et Jeep modernes. Les finitions comprennent noir satiné à lèvre noire lustrée, noir satiné teinté gris et bronze mat à lèvre noire (rouge bonbon en 20 po). C'est un choix équilibré pour qui veut un style tout-terrain discret mais affirmé, adapté autant à un usage quotidien qu'à des sorties hors route modérées. Au Québec, sa polyvalence et ses finitions mates en font une option intéressante, y compris envisageable comme second jeu robuste; valider déport et dégagement de freins selon l'application.

Typebeadlock
Usagecamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le KM544 Mesa est décrit par KMC comme une jante de rue sans flafla dotée d'une personnalité tout-terrain robuste. De construction en aluminium coulé, légère mais durable, elle vise la polyvalence : du chantier à l'overlanding. Le Mesa s'adresse aux propriétaires de camions et de Jeep et se décline en 17 po (8,5 et 9 po de largeur), 18 po (9 po) et 20 po (9 po). Il couvre de nombreux entraxes (5x127, 6x114,3, 6x135, 6x139,7, 8x165,1, 8x170, 8x180), assurant une large compatibilité avec les pickups, VUS et Jeep modernes. Les finitions comprennent noir satiné à lèvre noire lustrée, noir satiné teinté gris et bronze mat à lèvre noire (rouge bonbon en 20 po). C'est un choix équilibré pour qui veut un style tout-terrain discret mais affirmé, adapté autant à un usage quotidien qu'à des sorties hors route modérées. Au Québec, sa polyvalence et ses finitions mates en font une option intéressante, y compris envisageable comme second jeu robuste; valider déport et dégagement de freins selon l'application.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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