Modèle de jante
KMC Wheels KM545 Trek
Le KM545 Trek est une jante en aluminium coulé au design multi-rayons agressif, pensée pour les véhicules d'aventure et d'overlanding. Offert en 17 po (largeurs 8 et 9 po), il affiche un poids d'environ 26,8 à 29,7 lb selon la configuration et un indice de charge typique autour de 2500 lb. Sa grande force réside dans sa couverture d'entraxes inhabituellement vaste pour le segment : 5x108, 5x114,3, 5x127, 5x150, 6x114,3, 6x120, 6x135 et 6x139,7, ce qui le rend compatible aussi bien avec des véhicules domestiques qu'importés. Les galeries de la marque le montrent sur Subaru Outback, Toyota FJ Cruiser, Tacoma et RAV4 TRD Off-Road, signe d'un positionnement clairement orienté crossovers et VUS d'aventure plutôt que gros camions. Finitions disponibles : bronze mat à lèvre noire, noir satiné et noir satiné teinté gris. Public visé : amateurs d'aventure cherchant une roue 17 po capable, à l'allure baroudeuse, pour l'usage quotidien comme pour le sentier. Au Québec, son format 17 po facilite le montage de pneus à flanc plus haut pour l'hiver et les chemins non pavés.
Profil du modèle
Le KM545 Trek est une jante en aluminium coulé au design multi-rayons agressif, pensée pour les véhicules d'aventure et d'overlanding. Offert en 17 po (largeurs 8 et 9 po), il affiche un poids d'environ 26,8 à 29,7 lb selon la configuration et un indice de charge typique autour de 2500 lb. Sa grande force réside dans sa couverture d'entraxes inhabituellement vaste pour le segment : 5x108, 5x114,3, 5x127, 5x150, 6x114,3, 6x120, 6x135 et 6x139,7, ce qui le rend compatible aussi bien avec des véhicules domestiques qu'importés. Les galeries de la marque le montrent sur Subaru Outback, Toyota FJ Cruiser, Tacoma et RAV4 TRD Off-Road, signe d'un positionnement clairement orienté crossovers et VUS d'aventure plutôt que gros camions. Finitions disponibles : bronze mat à lèvre noire, noir satiné et noir satiné teinté gris. Public visé : amateurs d'aventure cherchant une roue 17 po capable, à l'allure baroudeuse, pour l'usage quotidien comme pour le sentier. Au Québec, son format 17 po facilite le montage de pneus à flanc plus haut pour l'hiver et les chemins non pavés.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.