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Modèle de jante

Mandrus Arrow

L'Arrow est une jante à cinq branches au dessin épuré, fabriquée par corroyage rotatif (Rotary Forged) à partir d'une ébauche d'alliage d'aluminium. Ce procédé file le métal à haute vitesse sous pression pour réorienter sa structure, abaissant la masse tout en augmentant la résistance par rapport à une roue coulée équivalente : un atout pour réduire la masse non suspendue sur une berline ou un coupé sportif. Proposée en chrome classique, noir mat ou gunmetal à face polie miroir, l'Arrow se décline en diamètres 17, 18, 19 et 20 pouces, avec deux largeurs par diamètre (espacées d'un à un pouce et demi) pour autoriser des montages décalés (staggered) au look plus musclé. Entraxe 5x112 propre à Mercedes-Benz, montage centré sur le moyeu. C'est un bon choix pour un propriétaire Mercedes cherchant un cinq-branches léger, sobre et polyvalent. Au Québec, valider le déport, le dégagement de freins et le TPMS selon le modèle exact.

Typehomologuée Europe
Usagevoitures européennes, remplacement homologué, hiver, tourisme, sport discret
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

L'Arrow est une jante à cinq branches au dessin épuré, fabriquée par corroyage rotatif (Rotary Forged) à partir d'une ébauche d'alliage d'aluminium. Ce procédé file le métal à haute vitesse sous pression pour réorienter sa structure, abaissant la masse tout en augmentant la résistance par rapport à une roue coulée équivalente : un atout pour réduire la masse non suspendue sur une berline ou un coupé sportif. Proposée en chrome classique, noir mat ou gunmetal à face polie miroir, l'Arrow se décline en diamètres 17, 18, 19 et 20 pouces, avec deux largeurs par diamètre (espacées d'un à un pouce et demi) pour autoriser des montages décalés (staggered) au look plus musclé. Entraxe 5x112 propre à Mercedes-Benz, montage centré sur le moyeu. C'est un bon choix pour un propriétaire Mercedes cherchant un cinq-branches léger, sobre et polyvalent. Au Québec, valider le déport, le dégagement de freins et le TPMS selon le modèle exact.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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