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Modèle de jante

Method Race Wheels MR701 Bead Grip

Le MR701 fait partie des roues à technologie brevetée Bead Grip de Method, conçues pour rouler à très basse pression sans déjanter, là où il fallait auparavant un vrai beadlock. Des rainures intégrées sur les sièges de talon intérieur et extérieur, plus une bosse de sécurité, agrippent le talon du pneu sous forte charge latérale et à basse pression. Le 701 a été pensé pour les amateurs d'overland et offre des montages populaires pour fourgons (vans). Construction en aluminium A356 traité T6, indice de charge solide (environ 2 650 lb) et garantie structurelle à vie. Offert notamment en 17 pouces, bolt patterns comme 5x5, en finitions dont matte black. Idéal pour qui dégonfle en sable, roche ou neige profonde sans vouloir l'entretien d'un beadlock vissé. Au Québec, pertinent pour les configurations overland 4x4 et fourgons; vérifier bolt pattern, déport, alésage central, dégagement de freins et TPMS.

Typebeadlock
Usagecamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le MR701 fait partie des roues à technologie brevetée Bead Grip de Method, conçues pour rouler à très basse pression sans déjanter, là où il fallait auparavant un vrai beadlock. Des rainures intégrées sur les sièges de talon intérieur et extérieur, plus une bosse de sécurité, agrippent le talon du pneu sous forte charge latérale et à basse pression. Le 701 a été pensé pour les amateurs d'overland et offre des montages populaires pour fourgons (vans). Construction en aluminium A356 traité T6, indice de charge solide (environ 2 650 lb) et garantie structurelle à vie. Offert notamment en 17 pouces, bolt patterns comme 5x5, en finitions dont matte black. Idéal pour qui dégonfle en sable, roche ou neige profonde sans vouloir l'entretien d'un beadlock vissé. Au Québec, pertinent pour les configurations overland 4x4 et fourgons; vérifier bolt pattern, déport, alésage central, dégagement de freins et TPMS.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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