Motegi Racing Modèle de jante
Motegi Racing MR118
Le MR118 (MS7) est une jante coulée en aluminium au style multibranches plus moderne et sportif que le MR116, offerte en 17 et 18 pouces. Son dessin met l'accent sur un profil dynamique et des branches fines qui dégagent visuellement l'étrier de frein, ce qui plaît aux propriétaires de voitures sport et de berlines recherchant une allure affirmée à coût raisonnable. Construit par coulée par gravité et homologué selon les normes japonaises, il s'adresse à un usage routier principalement. Les diamètres 17 et 18 pouces le destinent davantage à un jeu trois saisons ou estival qu'à une monte hiver de petit diamètre. Au Québec, comme pour tout modèle aftermarket, il faut confirmer l'entraxe (bolt pattern), le déport (offset) et l'alésage central pour garantir un montage propre et le bon fonctionnement du TPMS. Son positionnement prix en fait une option intéressante pour rafraîchir l'esthétique d'un véhicule sans viser la performance pure.
Profil du modèle
Le MR118 (MS7) est une jante coulée en aluminium au style multibranches plus moderne et sportif que le MR116, offerte en 17 et 18 pouces. Son dessin met l'accent sur un profil dynamique et des branches fines qui dégagent visuellement l'étrier de frein, ce qui plaît aux propriétaires de voitures sport et de berlines recherchant une allure affirmée à coût raisonnable. Construit par coulée par gravité et homologué selon les normes japonaises, il s'adresse à un usage routier principalement. Les diamètres 17 et 18 pouces le destinent davantage à un jeu trois saisons ou estival qu'à une monte hiver de petit diamètre. Au Québec, comme pour tout modèle aftermarket, il faut confirmer l'entraxe (bolt pattern), le déport (offset) et l'alésage central pour garantir un montage propre et le bon fonctionnement du TPMS. Son positionnement prix en fait une option intéressante pour rafraîchir l'esthétique d'un véhicule sans viser la performance pure.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.