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Modèle de jante

Moto Metal MO804

Le MO804, nommé Spider, reprend le design à huit rayons fendus du MO970 et y ajoute un profil concave plus moderne. Chaque rayon présente une construction superposée (top-layered) qui donne aux branches l'illusion de pattes d'araignée, accentuée par un cache-moyeu concave qui souligne la courbure des rayons; les rayons fendus avec large fenêtre créent de la profondeur. C'est une jante en aluminium coulé, en construction une pièce, offerte en noir lustré et en noir lustré à face usinée. Disponible dans plusieurs dimensions pour camions, Jeep et VUS, elle vise les amateurs qui veulent un style contemporain et travaillé sans le coût d'une jante forgée. Garantie structurelle limitée à vie et un an sur le fini usiné. Au Québec, la version noir lustré uni est plus tolérante au sel hivernal que la face usinée, qui demande un entretien plus assidu; vérifier déport, dégagement de freins et passage d'aile selon le véhicule.

Typebeadlock
Usagecamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le MO804, nommé Spider, reprend le design à huit rayons fendus du MO970 et y ajoute un profil concave plus moderne. Chaque rayon présente une construction superposée (top-layered) qui donne aux branches l'illusion de pattes d'araignée, accentuée par un cache-moyeu concave qui souligne la courbure des rayons; les rayons fendus avec large fenêtre créent de la profondeur. C'est une jante en aluminium coulé, en construction une pièce, offerte en noir lustré et en noir lustré à face usinée. Disponible dans plusieurs dimensions pour camions, Jeep et VUS, elle vise les amateurs qui veulent un style contemporain et travaillé sans le coût d'une jante forgée. Garantie structurelle limitée à vie et un an sur le fini usiné. Au Québec, la version noir lustré uni est plus tolérante au sel hivernal que la face usinée, qui demande un entretien plus assidu; vérifier déport, dégagement de freins et passage d'aile selon le véhicule.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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