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Modèle de jante

MSW MSW 19

La MSW 19 est une jante monobloc à 5 branches qui s'élargissent vers le rebord, un dessin classique de la famille All Season pensé pour un usage toutes saisons et particulièrement la conduite hivernale. Elle se décline en petits et moyens diamètres (14 à 18 po), avec des largeurs de 6 à 8 po et des déports d'environ 18 à 48 mm, ce qui en fait un choix logique pour un second jeu de roues d'hiver au Québec. Proposée en Full Silver et Noir mat, elle est annoncée compatible TPMS et run-flat, avec la mention winter-proof. Conçue OE Cap Ready (jusqu'en 17 po pour Mercedes) et certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle vise une vaste gamme de berlines et compactes. Son profil sobre et sa finition robuste face au sel de voirie en font une option pratique et économique pour traverser l'hiver sans dénaturer l'auto.

Typehomologuée Europe
Usagevoitures européennes, remplacement homologué, hiver, tourisme, sport discret
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La MSW 19 est une jante monobloc à 5 branches qui s'élargissent vers le rebord, un dessin classique de la famille All Season pensé pour un usage toutes saisons et particulièrement la conduite hivernale. Elle se décline en petits et moyens diamètres (14 à 18 po), avec des largeurs de 6 à 8 po et des déports d'environ 18 à 48 mm, ce qui en fait un choix logique pour un second jeu de roues d'hiver au Québec. Proposée en Full Silver et Noir mat, elle est annoncée compatible TPMS et run-flat, avec la mention winter-proof. Conçue OE Cap Ready (jusqu'en 17 po pour Mercedes) et certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle vise une vaste gamme de berlines et compactes. Son profil sobre et sa finition robuste face au sel de voirie en font une option pratique et économique pour traverser l'hiver sans dénaturer l'auto.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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