MSW

La MSW 19 est une jante monobloc à 5 branches qui s'élargissent vers le rebord, un dessin classique de la famille All Season pensé pour un usage toutes saisons et particulièrement la conduite hivernale. Elle se décline en petits et moyens diamètres (14 à 18 po), avec des largeurs de 6 à 8 po et des déports d'environ 18 à 48 mm, ce qui en fait un choix logique pour un second jeu de roues d'hiver au Québec. Proposée en Full Silver et Noir mat, elle est annoncée compatible TPMS et run-flat, avec la mention winter-proof. Conçue OE Cap Ready (jusqu'en 17 po pour Mercedes) et certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle vise une vaste gamme de berlines et compactes. Son profil sobre et sa finition robuste face au sel de voirie en font une option pratique et économique pour traverser l'hiver sans dénaturer l'auto.

La MSW 22 est une jante monobloc coulée par gravité de la famille All Season, reconnaissable à son dessin à 5 doubles branches qui s'étirent jusqu'au rebord extérieur pour une couverture visuelle généreuse. Offerte surtout en petits diamètres (14 et 15 po, largeurs d'environ 5,5 à 8 po, déports 18 à 50 mm) et en entraxes 4 ou 5 trous, elle cible les compactes et berlines intermédiaires. Ses finitions entièrement peintes (Grey Silver, Noir mat, Full Silver) sont étudiées pour résister aux conditions hivernales rudes, ce qui en fait un excellent candidat comme second jeu de roues d'hiver au Québec face au sel et au calcium. Annoncée compatible TPMS et run-flat, certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle est OE Cap Ready pour Mercedes. Économique et polyvalente, la MSW 22 privilégie la praticité et la durabilité plutôt que l'esthétique grand diamètre.

La MSW 48 appartient à la famille Urban Cross, dédiée aux VUS et crossovers. C'est une jante monobloc robuste à 5 doubles branches élégantes, dont le matériau bénéficie d'un traitement thermique pour la résistance. Elle couvre de grands diamètres (16 à 21 po), des largeurs de 6,5 à 11,5 po et des déports de 19 à 58 mm en entraxe 5 trous, avec des profils plat ou concave selon les montages. Disponible en Noir brillant poli intégral et Noir mat, elle est OE Cap Ready pour plusieurs marques premium (Audi, Volkswagen, BMW 5x120, Mercedes, Alfa Romeo, Porsche Macan). Compatible TPMS et run-flat, certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle vise un usage routier quatre saisons à visée esthétique sur véhicules utilitaires-sport. Au Québec, son large éventail de tailles facilite un montage proche de la première monte; le déport et le dégagement de freins restent à valider selon le modèle de VUS.

La MSW 50 est une jante Avantgarde au dessin marquant : une vingtaine de branches entrecroisées formant un jeu de formes agressif, souvent décrit comme un style multibranche en Y. Construction monobloc avec traitement thermique, profils plat et concave, elle se décline en grands diamètres (18 à 21 po), largeurs de 8 à 9,5 po et déports de 20 à 53 mm en entraxe 5 trous. Offerte en Gris métallisé mat poli intégral, Noir brillant et Hyper Silver, elle cible les berlines intermédiaires à grandes et les crossovers, y compris les montages décalés avant/arrière. OE Cap Ready pour BMW, Audi, Volkswagen, Volvo et Alfa Romeo, compatible TPMS et run-flat, certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL. C'est un choix esthétique pour un usage routier estival ou quatre saisons; au Québec, on validera l'alésage central, le déport et le dégagement de freins selon le véhicule visé.

La MSW 74 est une jante Avantgarde de dernière génération au dessin maillé (mesh), pensée pour les BMW récentes et précédentes ainsi que pour les véhicules électriques comme Tesla. Construction monobloc avec traitement thermique, profils plat et concave, elle se concentre sur les grands diamètres (18 à 20 po), avec des largeurs de 8 à 10,5 po et des déports de 20 à 50 mm en entraxe 5 trous, ce qui autorise des montages décalés avant/arrière. Trois finitions sont proposées : Noir brillant poli intégral, Noir brillant, et un Noir mat cuivre poli intégral dédié aux modèles Cupra. Elle accepte les cache-moyeux d'origine BMW (5x112) et Tesla, et est compatible TPMS et run-flat, certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL. Orientée esthétique premium et sportive, elle convient à un usage routier; au Québec, le fitment précis (déport, alésage, dégagement de freins) se valide selon la BMW ou la Tesla ciblée.

La MSW 77 est une jante monobloc de la famille All Season à 7 branches, rehaussée d'un effet « flame surfacing » obtenu par un procédé particulier qui donne du mouvement et un relief 3D à la surface. Elle couvre des diamètres de 14 à 18 po, des largeurs de 5 à 8 po et des déports de 25 à 50 mm, en entraxes 4 ou 5 trous, ce qui la rend polyvalente sur de nombreux véhicules (notamment Volkswagen, Audi, Mercedes, Opel/Vauxhall, Alfa Romeo, Hyundai). Proposée en Gris foncé mat et Full Silver, elle est OE Cap Ready pour Mercedes, Volkswagen, Audi et BMW. Annoncée winter-proof, compatible TPMS et run-flat, certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle est présentée comme un bon choix pour affronter l'hiver tout en restant agréable à l'année. Au Québec, ses petits diamètres et ses finitions résistantes en font un candidat solide pour un second jeu de roues d'hiver.

MSW 85 est une famille de jantes MSW à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

MSW 99 est une famille de jantes MSW à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.