MSW Modèle de jante
MSW MSW 22
La MSW 22 est une jante monobloc coulée par gravité de la famille All Season, reconnaissable à son dessin à 5 doubles branches qui s'étirent jusqu'au rebord extérieur pour une couverture visuelle généreuse. Offerte surtout en petits diamètres (14 et 15 po, largeurs d'environ 5,5 à 8 po, déports 18 à 50 mm) et en entraxes 4 ou 5 trous, elle cible les compactes et berlines intermédiaires. Ses finitions entièrement peintes (Grey Silver, Noir mat, Full Silver) sont étudiées pour résister aux conditions hivernales rudes, ce qui en fait un excellent candidat comme second jeu de roues d'hiver au Québec face au sel et au calcium. Annoncée compatible TPMS et run-flat, certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle est OE Cap Ready pour Mercedes. Économique et polyvalente, la MSW 22 privilégie la praticité et la durabilité plutôt que l'esthétique grand diamètre.
Profil du modèle
La MSW 22 est une jante monobloc coulée par gravité de la famille All Season, reconnaissable à son dessin à 5 doubles branches qui s'étirent jusqu'au rebord extérieur pour une couverture visuelle généreuse. Offerte surtout en petits diamètres (14 et 15 po, largeurs d'environ 5,5 à 8 po, déports 18 à 50 mm) et en entraxes 4 ou 5 trous, elle cible les compactes et berlines intermédiaires. Ses finitions entièrement peintes (Grey Silver, Noir mat, Full Silver) sont étudiées pour résister aux conditions hivernales rudes, ce qui en fait un excellent candidat comme second jeu de roues d'hiver au Québec face au sel et au calcium. Annoncée compatible TPMS et run-flat, certifiée TÜV, NAD, VIA et JWL, elle est OE Cap Ready pour Mercedes. Économique et polyvalente, la MSW 22 privilégie la praticité et la durabilité plutôt que l'esthétique grand diamètre.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.