OZ Racing Modèle de jante
OZ Racing Ultraleggera
L'Ultraleggera est l'un des modèles les plus emblématiques d'OZ, au design monobloc à 6 doubles branches d'inspiration Formule 1, avec centre évidé. La version standard est fabriquée par coulée basse pression avec traitement thermique (alliage Al Si 7 Mg), ce qui la rend légère et abordable tout en conservant le style course. Offerte en diamètres de 15 à 18 pouces, largeurs de 7 à 9 pouces, déports d'environ 16 à 55 mm et perçages 4 ou 5 trous, elle porte les homologations TÜV, NAD, ECE, VIA et JWL, avec compatibilité TPMS et aptitude hiver. C'est un choix populaire pour sportives compactes et berlines premium européennes en usage routier et piste occasionnelle. Au Québec, vérifier l'entraxe, le déport et l'alésage central (bagues de centrage souvent requises) ainsi que le dégagement des freins. Sa légèreté, atout pour la tenue de route, va de pair avec une réputation de sensibilité aux nids-de-poule : sur nos routes dégradées, une conduite prudente s'impose, et un second jeu hiver est conseillé pour protéger la finition du sel.
Profil du modèle
L'Ultraleggera est l'un des modèles les plus emblématiques d'OZ, au design monobloc à 6 doubles branches d'inspiration Formule 1, avec centre évidé. La version standard est fabriquée par coulée basse pression avec traitement thermique (alliage Al Si 7 Mg), ce qui la rend légère et abordable tout en conservant le style course. Offerte en diamètres de 15 à 18 pouces, largeurs de 7 à 9 pouces, déports d'environ 16 à 55 mm et perçages 4 ou 5 trous, elle porte les homologations TÜV, NAD, ECE, VIA et JWL, avec compatibilité TPMS et aptitude hiver. C'est un choix populaire pour sportives compactes et berlines premium européennes en usage routier et piste occasionnelle. Au Québec, vérifier l'entraxe, le déport et l'alésage central (bagues de centrage souvent requises) ainsi que le dégagement des freins. Sa légèreté, atout pour la tenue de route, va de pair avec une réputation de sensibilité aux nids-de-poule : sur nos routes dégradées, une conduite prudente s'impose, et un second jeu hiver est conseillé pour protéger la finition du sel.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.