RAYS Modèle de jante
RAYS Gram Lights 57CR
La 57CR est la déclinaison plus orientée compétition de la série 57 de Gram Lights, conçue avec des tolérances resserrées et une recherche de poids plus poussée que la 57DR, tout en restant une roue coulée abordable. Son dessin sportif et son orientation circuit la rendent populaire en time attack, en autocross et en course amateur, des disciplines où Gram Lights est très répandue à l'échelle des budgets accessibles. Comme la 57DR, elle est coulée en alliage RAYS et homologuée JWL + R Spec, ce qui en fait une roue de piste fiable et facilement remplaçable en cas de contact. Elle s'adresse au pilote amateur qui privilégie le rapport performance/prix plutôt que le poids minimal absolu d'une forgée Volk Racing. Au Québec, c'est un excellent candidat comme jeu dédié à la piste l'été ; on confirmera entraxe, déport, alésage central, indice de charge et dégagement de freins selon le véhicule, et l'on tiendra compte de la sensibilité des finitions claires au sel si la roue venait à rouler hors saison.
Profil du modèle
La 57CR est la déclinaison plus orientée compétition de la série 57 de Gram Lights, conçue avec des tolérances resserrées et une recherche de poids plus poussée que la 57DR, tout en restant une roue coulée abordable. Son dessin sportif et son orientation circuit la rendent populaire en time attack, en autocross et en course amateur, des disciplines où Gram Lights est très répandue à l'échelle des budgets accessibles. Comme la 57DR, elle est coulée en alliage RAYS et homologuée JWL + R Spec, ce qui en fait une roue de piste fiable et facilement remplaçable en cas de contact. Elle s'adresse au pilote amateur qui privilégie le rapport performance/prix plutôt que le poids minimal absolu d'une forgée Volk Racing. Au Québec, c'est un excellent candidat comme jeu dédié à la piste l'été ; on confirmera entraxe, déport, alésage central, indice de charge et dégagement de freins selon le véhicule, et l'on tiendra compte de la sensibilité des finitions claires au sel si la roue venait à rouler hors saison.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.