Rohana

Le RC7 s'inscrit dans la série RC (Rohana Concave) de la marque, sa famille de jantes coulées, l'option la plus accessible du catalogue. Cette construction, parfois associée à un barillet roulé pour gagner en rigidité, vise un excellent rapport style-prix tout en conservant les profils fortement concaves qui ont fait la réputation de Rohana. Le RC7 s'adresse aux propriétaires de berlines et coupés de luxe ou sportifs qui souhaitent transformer l'allure d'origine de leur véhicule sans passer au flow-forming ou au forgé. C'est un choix orienté esthétique et usage routier quotidien, populaire dans la scène stance et VIP. Côté pratique, gardez à l'esprit qu'une jante coulée est généralement plus lourde qu'un modèle flow-formé équivalent. Au Québec, validez l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et l'indice de charge, et confirmez la disponibilité de la taille recherchée avant l'achat.

Le RF2 appartient à la série RF de Rohana, fabriquée en flow-forming (rotary forming) pour combiner légèreté et durabilité. Son dessin repose sur une arrangement à cinq branches dédoublées (split 5-spoke), à l'allure épurée et élancée, qui accentue visuellement la concavité du barillet. Offert en diamètres 19, 20 et 22 pouces avec des largeurs allant d'environ 8,5 à 12 pouces, il se prête aux montes étagées typiques des berlines et coupés sportifs. Les finitions courantes incluent le titane brossé, le noir lustré et le bronze brossé. Côté fitment, le RF2 couvre notamment les plateformes Audi et Volkswagen en 5x112 (alésages 57,1 ou 66,56 mm) et les BMW en 5x112 ou 5x120 (alésage 72,56 mm). Au Québec, validez toujours l'entraxe exact, le déport, l'alésage central et le dégagement de freins, et confirmez la compatibilité TPMS ainsi que l'indice de charge selon votre véhicule.

Le RFG13 appartient à la ligne entièrement forgée RFG de Rohana, le segment le plus haut de gamme de la marque. Usinées sur commande en aluminium aérospatial (type 6061-T6) dans une installation moderne, ces jantes visent la légèreté maximale et une concavité poussée sans compromettre le comportement routier. La construction forgée, offerte en une ou plusieurs pièces selon les configurations, permet une personnalisation poussée du déport, de la largeur et de la finition. Le RFG13 s'adresse aux projets exigeants : véhicules de luxe et de performance, dont la Corvette C8, où poids réduit et style sur mesure priment. Public visé : propriétaires recherchant le sommet de la gamme Rohana plutôt qu'une solution coulée ou flow-formée. Au Québec, comme la jante est faite sur mesure, prévoyez un délai de fabrication et validez en amont l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins, l'indice de charge et le TPMS.

Le RFV2 fait partie des séries cross-forged de Rohana, qui marient un disque central forgé à un barillet flow-formé pour gagner en rigidité et en légèreté. Son dessin se caractérise par un maillage (mesh) complexe aux branches fines et entrelacées, conçu pour alléger la jante tout en renforçant chaque branche individuellement. Offert notamment en 20 et 22 pouces, il vise les berlines et coupés de luxe recherchant un profil concave prononcé et une esthétique élaborée. Public visé : propriétaires de BMW, Mercedes-Benz, Audi et autres plateformes premium qui veulent un look plus haut de gamme que le coulé ou le simple flow-forming. Comme pour tout modèle cross-forged, vérifiez la disponibilité dans votre largeur et votre entraxe, ainsi que le déport et l'alésage central. Au Québec, pensez au dégagement des étriers de frein, à l'indice de charge adapté au véhicule et à la gestion du TPMS lors du montage.

Le RFX10 fait partie de la série cross-forged RFX de Rohana, à disque central forgé et barillet flow-formé. Son design se distingue par un maillage (mesh) complexe aux branches fines et entrelacées, conçu pour alléger la jante tout en renforçant individuellement chaque branche. Offert sur une plage étendue de diamètres (19, 20, 21 et 22 pouces) et de largeurs (d'environ 8,5 à 12 pouces), il permet des montes étagées agressives au profil très concave. Il vise les berlines et coupés de luxe ou sportifs, ainsi que certains muscle cars, pour les propriétaires qui veulent un look mesh élaboré et une construction plus légère et rigide que le coulé. Comme pour toute jante cross-forged, validez au Québec l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement de freins, et confirmez l'indice de charge ainsi que la gestion du TPMS selon votre véhicule.

Le RFX5 appartient à la série cross-forged RFX de Rohana, qui combine un disque central forgé à un barillet flow-formé, un compromis recherché entre la légèreté du forgé et un prix plus contenu que le forgé intégral. Son dessin adopte un arrangement à cinq branches dédoublées (split 5-spoke), pensé pour la forme comme pour la fonction en mariant des branches au look affirmé à une silhouette classique. Offert sur une large plage de diamètres (19, 20, 22 pouces) et de largeurs (d'environ 8,5 à 12 pouces), il convient aux montes étagées sur berlines et coupés de luxe ou sportifs, ainsi que sur certains muscle cars. Public visé : amateurs cherchant un profil concave et une construction plus performante que le coulé. Au Québec, vérifiez l'entraxe exact, le déport, l'alésage central, le dégagement des freins, l'indice de charge et la compatibilité TPMS selon le véhicule visé.