Rotiform Modèle de jante
Rotiform LAS-R
Le LAS-R est un modèle Rotiform au caractère sportif, construit en coulée monobloc 1 pièce et aussi décliné en forgé 3 pièces. Son dessin multi-branches au profil concave lui donne une allure dynamique qui se prête bien aux coupés et berlines sportives. Du côté plus performant et sportif du catalogue, il vise les amateurs qui recherchent un look marqué sans nécessairement passer au multi-pièces. En version coulée, il offre un bon rapport esthétique/prix pour un usage routier; en version forgée 3 pièces, il ouvre la porte aux largeurs, déports et rebords sur mesure pour un fitment pointu. Tailles courantes autour de 18 à 20 pouces, avec un éventail d'entraxes et de déports. Au Québec, vérifier le dégagement de freins, l'indice de charge et la compatibilité TPMS, et prévoir un entretien soigné si la jante affronte l'hiver.
Profil du modèle
Le LAS-R est un modèle Rotiform au caractère sportif, construit en coulée monobloc 1 pièce et aussi décliné en forgé 3 pièces. Son dessin multi-branches au profil concave lui donne une allure dynamique qui se prête bien aux coupés et berlines sportives. Du côté plus performant et sportif du catalogue, il vise les amateurs qui recherchent un look marqué sans nécessairement passer au multi-pièces. En version coulée, il offre un bon rapport esthétique/prix pour un usage routier; en version forgée 3 pièces, il ouvre la porte aux largeurs, déports et rebords sur mesure pour un fitment pointu. Tailles courantes autour de 18 à 20 pouces, avec un éventail d'entraxes et de déports. Au Québec, vérifier le dégagement de freins, l'indice de charge et la compatibilité TPMS, et prévoir un entretien soigné si la jante affronte l'hiver.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.