Signature Wheel Modèle de jante
Signature Wheel SV502
Le SV502 est le modèle phare de la Track Series de Signature. Mécaniquement proche du SV501, il s'en distingue par un dessin de rayons à espacement non uniforme, plus dynamique visuellement, sans différence de poids réelle entre les deux. C'est une jante monobloc entièrement forgée en aluminium 6061-T6, usinée au CNC et certifiée JWL et VIA, conçue pour l'environnement exigeant de la piste où résistance et légèreté priment. Le SV502 se décline dans une large plage de diamètres (d'environ 17 à 22-23 pouces selon les configurations) et de largeurs (jusqu'à 13J), avec des finitions populaires comme le noir mat ou brillant, le bronze et le gunmetal. Très présent sur les forums Corvette et Mustang, il existe aussi en versions allégées pour usage piste intensif. Fabriqué sur commande, il permet un choix précis de l'entraxe, du déport et de la concavité. Au Québec, le SV502 séduit l'amateur de performance qui veut une jante forgée personnalisée et un fitment agressif maîtrisé; à réserver toutefois comme jeu trois-saisons ou piste plutôt qu'un usage hivernal exposé au sel.
Profil du modèle
Le SV502 est le modèle phare de la Track Series de Signature. Mécaniquement proche du SV501, il s'en distingue par un dessin de rayons à espacement non uniforme, plus dynamique visuellement, sans différence de poids réelle entre les deux. C'est une jante monobloc entièrement forgée en aluminium 6061-T6, usinée au CNC et certifiée JWL et VIA, conçue pour l'environnement exigeant de la piste où résistance et légèreté priment. Le SV502 se décline dans une large plage de diamètres (d'environ 17 à 22-23 pouces selon les configurations) et de largeurs (jusqu'à 13J), avec des finitions populaires comme le noir mat ou brillant, le bronze et le gunmetal. Très présent sur les forums Corvette et Mustang, il existe aussi en versions allégées pour usage piste intensif. Fabriqué sur commande, il permet un choix précis de l'entraxe, du déport et de la concavité. Au Québec, le SV502 séduit l'amateur de performance qui veut une jante forgée personnalisée et un fitment agressif maîtrisé; à réserver toutefois comme jeu trois-saisons ou piste plutôt qu'un usage hivernal exposé au sel.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.