SSR Wheels Modèle de jante
SSR Wheels MK-III
La MK-III appartient à la lignée classique MK de SSR en construction trois-pièces, avec un dessin plus travaillé que la MK-I à lèvre nue : elle adopte un style à maille/multi-rayons évoquant la tradition mesh de la marque. Comme ses sœurs, elle privilégie des diamètres compacts et un fitment sur mesure (largeur, déport, entraxe) grâce au boulonnage trois-pièces. Public visé : restauration et scène nostalgique japonaise, préparations rétro-sport et collectionneurs recherchant l'authenticité d'une SSR d'héritage avec un motif plus orné. Sa modularité aide à obtenir des déports précis, utile pour ajuster le dégagement sur des véhicules d'époque. Au Québec, elle s'envisage surtout en usage route soigné, présentation ou collection ; la disponibilité des tailles et entraxes anciens peut être limitée, et sa finition multi-pièces demande un entretien attentif face au sel, la réservant à un usage trois-saisons plutôt qu'hivernal.
Profil du modèle
La MK-III appartient à la lignée classique MK de SSR en construction trois-pièces, avec un dessin plus travaillé que la MK-I à lèvre nue : elle adopte un style à maille/multi-rayons évoquant la tradition mesh de la marque. Comme ses sœurs, elle privilégie des diamètres compacts et un fitment sur mesure (largeur, déport, entraxe) grâce au boulonnage trois-pièces. Public visé : restauration et scène nostalgique japonaise, préparations rétro-sport et collectionneurs recherchant l'authenticité d'une SSR d'héritage avec un motif plus orné. Sa modularité aide à obtenir des déports précis, utile pour ajuster le dégagement sur des véhicules d'époque. Au Québec, elle s'envisage surtout en usage route soigné, présentation ou collection ; la disponibilité des tailles et entraxes anciens peut être limitée, et sa finition multi-pièces demande un entretien attentif face au sel, la réservant à un usage trois-saisons plutôt qu'hivernal.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.