Touren Wheels Modèle de jante
Touren Wheels TR76
Le TR76 est une jante en alliage monobloc une pièce à dessin 10 branches marqué, dans un esprit sport-élégant qui habille bien berlines, coupés et multisegments. Il est proposé en diamètres 17, 18, 19 et 20 pouces, avec des largeurs autour de 8 à 8,5 pouces, le plus souvent en finition noir lustré. Son look à branches fines et rapprochées donne une impression de roue plus grande et met en valeur l'étrier de frein. Construit par coulée, c'est un modèle de style accessible plutôt qu'une jante allégée de performance pure. Pour le marché québécois, vérifiez l'entraxe, le déport et l'alésage central propres à votre véhicule, assurez le dégagement des étriers, et prévoyez des capteurs TPMS. La finition noir lustré est facile à entretenir, mais reste sensible aux micro-rayures et au film de sel routier : un nettoyage régulier l'hiver préserve l'aspect.
Profil du modèle
Le TR76 est une jante en alliage monobloc une pièce à dessin 10 branches marqué, dans un esprit sport-élégant qui habille bien berlines, coupés et multisegments. Il est proposé en diamètres 17, 18, 19 et 20 pouces, avec des largeurs autour de 8 à 8,5 pouces, le plus souvent en finition noir lustré. Son look à branches fines et rapprochées donne une impression de roue plus grande et met en valeur l'étrier de frein. Construit par coulée, c'est un modèle de style accessible plutôt qu'une jante allégée de performance pure. Pour le marché québécois, vérifiez l'entraxe, le déport et l'alésage central propres à votre véhicule, assurez le dégagement des étriers, et prévoyez des capteurs TPMS. La finition noir lustré est facile à entretenir, mais reste sensible aux micro-rayures et au film de sel routier : un nettoyage régulier l'hiver préserve l'aspect.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.