TSW Alloy Wheels Modèle de jante
TSW Alloy Wheels Imatra
Le TSW Imatra arbore un design cinq branches scindées d'inspiration piste, accentué par un bol de fixation profondément renfoncé qui maximise le dégagement des étriers de frein, un atout pour les voitures dotées de gros freins. Particularité notable : l'Imatra est exclusivement conçu et fabriqué en 18 pouces, avec des largeurs allant de 18x8 à 18x10,5, un choix pensé pour optimiser le rapport résistance/poids en usage route comme piste. Cette spécialisation en fait une jante ciblée pour les berlines et coupés sportifs compacts à intermédiaires, plutôt qu'une gamme tous diamètres. Public visé : conducteurs orientés performance qui privilégient le dégagement de freins et un look track-day assumé. Au Québec, le renfoncement profond facilite le montage sur véhicules à freins surdimensionnés, mais il faut tout de même confirmer entraxe, déport et alésage central, ainsi que le dégagement réel des étriers. La limitation au 18 pouces simplifie le choix mais restreint les fitments possibles selon le véhicule.
Profil du modèle
Le TSW Imatra arbore un design cinq branches scindées d'inspiration piste, accentué par un bol de fixation profondément renfoncé qui maximise le dégagement des étriers de frein, un atout pour les voitures dotées de gros freins. Particularité notable : l'Imatra est exclusivement conçu et fabriqué en 18 pouces, avec des largeurs allant de 18x8 à 18x10,5, un choix pensé pour optimiser le rapport résistance/poids en usage route comme piste. Cette spécialisation en fait une jante ciblée pour les berlines et coupés sportifs compacts à intermédiaires, plutôt qu'une gamme tous diamètres. Public visé : conducteurs orientés performance qui privilégient le dégagement de freins et un look track-day assumé. Au Québec, le renfoncement profond facilite le montage sur véhicules à freins surdimensionnés, mais il faut tout de même confirmer entraxe, déport et alésage central, ainsi que le dégagement réel des étriers. La limitation au 18 pouces simplifie le choix mais restreint les fitments possibles selon le véhicule.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.