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Modèle de jante

Ultra Motorsports Phantom

Le Phantom est un modèle d'Ultra Motorsports en aluminium coulé, conçu notamment pour les fourgons, VUS et camions, incluant des applications à roues jumelées (dually). Son dessin met l'accent sur un style robuste et sombre. Custom Wheel Offset le référence par exemple en diamètre 20 pouces avec une largeur de 9 pouces, soit une configuration adaptée aux camions et fourgons pleine grandeur. La construction coulée privilégie la durabilité et la capacité de charge requises pour le transport et le remorquage. Public visé : propriétaires de fourgons commerciaux, de VUS et de camions cherchant une jante solide au look discret mais musclé. Au Québec, pour une application dually ou un fourgon lourd, confirmez l'entraxe (8 ou 10 trous selon le cas), le déport spécifique, l'alésage central, l'indice de charge élevé et la compatibilité TPMS. Une finition sombre tolère généralement mieux les conditions hivernales salées qu'un poli exposé.

Typebeadlock
Usagecamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le Phantom est un modèle d'Ultra Motorsports en aluminium coulé, conçu notamment pour les fourgons, VUS et camions, incluant des applications à roues jumelées (dually). Son dessin met l'accent sur un style robuste et sombre. Custom Wheel Offset le référence par exemple en diamètre 20 pouces avec une largeur de 9 pouces, soit une configuration adaptée aux camions et fourgons pleine grandeur. La construction coulée privilégie la durabilité et la capacité de charge requises pour le transport et le remorquage. Public visé : propriétaires de fourgons commerciaux, de VUS et de camions cherchant une jante solide au look discret mais musclé. Au Québec, pour une application dually ou un fourgon lourd, confirmez l'entraxe (8 ou 10 trous selon le cas), le déport spécifique, l'alésage central, l'indice de charge élevé et la compatibilité TPMS. Une finition sombre tolère généralement mieux les conditions hivernales salées qu'un poli exposé.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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