US Mags Modèle de jante
US Mags Standard
Le Standard est, avec l'Indy, l'un des deux designs historiques relancés par US Mags lors de la réintroduction de la marque par Art Hale Jr. en 2010. Il reprend le motif original à cinq branches qui figure parmi les designs ayant alimenté l'essor du marché de la jante sur mesure aux États-Unis. Mag en coulée d'aluminium au style vintage épuré, il vise les restaurations fidèles de voitures américaines classiques, de hot rods et de muscle cars, où la sobriété de la cinq branches s'accorde au look d'époque. Sa vocation est esthétique plutôt que sportive. Fabriqué et assemblé aux États-Unis comme le reste de la gamme, il s'intègre bien aux projets resto-mod recherchant l'authenticité. Pour un usage québécois, privilégiez une finition résistante au sel ou réservez les versions chromées et polies à un usage trois saisons; confirmez toujours l'entraxe, le déport et l'alésage central selon le véhicule avant de commander.
Profil du modèle
Le Standard est, avec l'Indy, l'un des deux designs historiques relancés par US Mags lors de la réintroduction de la marque par Art Hale Jr. en 2010. Il reprend le motif original à cinq branches qui figure parmi les designs ayant alimenté l'essor du marché de la jante sur mesure aux États-Unis. Mag en coulée d'aluminium au style vintage épuré, il vise les restaurations fidèles de voitures américaines classiques, de hot rods et de muscle cars, où la sobriété de la cinq branches s'accorde au look d'époque. Sa vocation est esthétique plutôt que sportive. Fabriqué et assemblé aux États-Unis comme le reste de la gamme, il s'intègre bien aux projets resto-mod recherchant l'authenticité. Pour un usage québécois, privilégiez une finition résistante au sel ou réservez les versions chromées et polies à un usage trois saisons; confirmez toujours l'entraxe, le déport et l'alésage central selon le véhicule avant de commander.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.