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Modèle de jante

VMR Wheels V804

La V804 est une jante flow-formed à 5 branches en V, concave, au dessin très détaillé. Elle conjugue un profil agressif mais raffiné à une construction fluotournée : la face demeure coulée tandis que le voile est forgé à chaud par rouleaux sous pression, ce qui donne une jante résistante et nettement plus légère. VMR la positionne comme performante autant sur route que sur piste, et elle compte parmi les modèles les plus légers de la marque (une version 18 pouces a été annoncée autour de 18,5 lb). Son détail de branche soigné et son allègement la destinent aux conducteurs de BMW, Audi et Volkswagen recherchant un set estival sport et léger. Comme toute la gamme, elle est usinée au bon entraxe et alésage central par véhicule. Au Québec, c'est un choix orienté performance estivale ; confirmer déport, indice de charge, dégagement de freins et compatibilité TPMS, et privilégier un jeu hiver séparé pour préserver la finition du sel et du calcium.

Typestyle route
Usagevoitures de rue, tuning léger, remplacement esthétique, budget maîtrisé
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La V804 est une jante flow-formed à 5 branches en V, concave, au dessin très détaillé. Elle conjugue un profil agressif mais raffiné à une construction fluotournée : la face demeure coulée tandis que le voile est forgé à chaud par rouleaux sous pression, ce qui donne une jante résistante et nettement plus légère. VMR la positionne comme performante autant sur route que sur piste, et elle compte parmi les modèles les plus légers de la marque (une version 18 pouces a été annoncée autour de 18,5 lb). Son détail de branche soigné et son allègement la destinent aux conducteurs de BMW, Audi et Volkswagen recherchant un set estival sport et léger. Comme toute la gamme, elle est usinée au bon entraxe et alésage central par véhicule. Au Québec, c'est un choix orienté performance estivale ; confirmer déport, indice de charge, dégagement de freins et compatibilité TPMS, et privilégier un jeu hiver séparé pour préserver la finition du sel et du calcium.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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