VMR Wheels

La V703 est un des dessins les plus connus de VMR, une jante coulée basse pression pensée pour être plus légère et mieux notée en charge que la plupart des jantes d'origine. Sa face concave profonde est disponible jusqu'en 10x19, et le modèle affiche une certification TÜV ainsi que VIA et JWL en tailles 18 et 19 pouces, avec une capacité d'environ 800 kg — un gage de conformité utile. On la trouve en formats comme 8.5x18, 9.5x18, 8.5x19, 9.5x19 et 10x19, avec divers déports et un entraxe 5x120 typique des BMW. Son look mesh sport et son rapport qualité-prix en ont fait une référence durable sur les plateformes BMW et européennes. Au Québec, sa certification et son indice de charge rassurent pour un usage route exigeant ; comme toute jante en alliage, prévoir un nettoyage régulier contre le sel et envisager un jeu hiver dédié plutôt que d'exposer un set estival à la corrosion.

La V710 est l'un des dessins phares de la gamme classique VMR : une jante en mailles à 7 branches dédoublées (7-split-spoke mesh) avec une face concave profonde. Cette concavité prononcée dégage l'espace nécessaire à pratiquement tous les gros kits de freinage, un atout pour les BMW et autres sportives européennes équipées d'étriers surdimensionnés. De construction coulée basse pression, elle vise un indice de charge supérieur à nombre de jantes d'origine tout en restant abordable. Pensée d'abord pour les plateformes BMW (entraxe 5x120 typique), elle se décline en plusieurs tailles, déports et finitions (gunmetal, hyper silver, noir mat, anthracite). Une variante flow-formed (V710FF) reprend le même style avec un voile fluotourné, plus léger et plus résistant. Au Québec, la V710 fait un bon choix route et un esthétisme classique mesh ; valider entraxe, déport, alésage central et dégagement de freins selon le véhicule, et envisager un second jeu pour l'hiver afin de limiter l'exposition au sel et au calcium.

La V718 est un dessin multi-branches sobre et élégant qui conserve le style affirmé propre à VMR. De construction coulée basse pression, elle est conçue pour un indice de charge supérieur à la plupart des jantes d'origine comme aftermarket, ce qui en fait une option robuste pour un usage route quotidien. Son profil multi-spoke plus épuré que les dessins mesh de la marque convient aux conducteurs recherchant une allure plus discrète, sans renoncer au caractère sportif. Comme l'ensemble de la gamme, elle est usinée au bon entraxe et au bon alésage central pour le véhicule visé, sur fraiseuses CNC Haas, ce qui évite cales et bagues de centrage. Elle s'adresse principalement aux plateformes européennes (BMW, Audi, Volkswagen). Au Québec, c'est un candidat sérieux pour un jeu polyvalent toute l'année ou un montage estival : vérifier la disponibilité du déport et de l'entraxe pour votre modèle, ainsi que la compatibilité TPMS et le dégagement des étriers.

La V801 appartient à la série flow-formed (fluotournée) de VMR, conçue pour rivaliser au plus haut niveau sur route comme sur piste. C'est un concept en mailles pleine face (full-faced mesh) de construction allégée : la face reste coulée tandis que le voile est étiré et densifié à chaud sous rouleaux, ce qui réduit le poids et augmente la résistance par rapport à une jante purement coulée. Le résultat conjugue forme et fonction, avec un niveau de design, de construction et de finition supérieur à l'entrée de gamme. Elle s'adresse aux conducteurs de BMW, Audi et Volkswagen cherchant à alléger les masses non suspendues sans passer au forgé, plus cher. Comme le reste de la gamme, elle est usinée au bon entraxe et alésage central par véhicule. Au Québec, c'est un bon compromis poids/prix pour un montage estival performance ; valider déport, dégagement de freins et indice de charge selon votre véhicule.

La V802 est une jante en mailles pleine face de construction flow-formed, dessinée selon un concept angulaire. Chaque branche présente des faces opposées dont le jeu de reflets et d'ombres traduit une esthétique soignée et sophistiquée. Le procédé de fluotournage permet d'obtenir une jante plus légère qu'une coulée classique, la face restant coulée et le voile étant formé à chaud sous pression. Comme l'ensemble de la gamme VMR, elle est usinée sur fraiseuses CNC Haas au bon entraxe et alésage central pour chaque véhicule, garantissant un montage plug-and-play. Disponible en plusieurs finitions (anthracite métallisé, noir cristal, bronze mat, etc.), elle vise les plateformes européennes de performance. Au Québec, son allégement profite au comportement routier estival et à la piste occasionnelle ; vérifier la disponibilité des tailles et déports pour votre modèle, la compatibilité TPMS et le dégagement des étriers, et réserver un jeu distinct pour l'hiver.

La V804 est une jante flow-formed à 5 branches en V, concave, au dessin très détaillé. Elle conjugue un profil agressif mais raffiné à une construction fluotournée : la face demeure coulée tandis que le voile est forgé à chaud par rouleaux sous pression, ce qui donne une jante résistante et nettement plus légère. VMR la positionne comme performante autant sur route que sur piste, et elle compte parmi les modèles les plus légers de la marque (une version 18 pouces a été annoncée autour de 18,5 lb). Son détail de branche soigné et son allègement la destinent aux conducteurs de BMW, Audi et Volkswagen recherchant un set estival sport et léger. Comme toute la gamme, elle est usinée au bon entraxe et alésage central par véhicule. Au Québec, c'est un choix orienté performance estivale ; confirmer déport, indice de charge, dégagement de freins et compatibilité TPMS, et privilégier un jeu hiver séparé pour préserver la finition du sel et du calcium.