Weld Racing Modèle de jante
Weld Racing RT-S
La série RT-S est la ligne phare rue et piste d'accélération de WELD. Il s'agit de jantes forgées modulaires (deux ou trois pièces) combinant une coquille forgée et un centre en aluminium 6061, pensées pour offrir un maximum de résistance avec un poids réduit, idéal pour le drag où l'allègement améliore l'accélération et la motricité. La gamme regroupe plusieurs voiles (S71, S76, S77, S80, S81, S82) avec des finitions comme la coquille polie et le centre noir usiné ou poli. Le beadlock est proposé sur certaines tailles 15 et 17 pouces, utile pour les pneus de drag à basse pression. Public visé : propriétaires de muscle cars modernes (Mustang, Camaro, Challenger, Corvette, Hellcat) cherchant une roue de performance crédible en piste. Au Québec, la RT-S s'adresse à un véhicule de saison ou de plaisance ; à confirmer côté fitment (entraxe, déport, dégagement de freins) selon l'application.
Profil du modèle
La série RT-S est la ligne phare rue et piste d'accélération de WELD. Il s'agit de jantes forgées modulaires (deux ou trois pièces) combinant une coquille forgée et un centre en aluminium 6061, pensées pour offrir un maximum de résistance avec un poids réduit, idéal pour le drag où l'allègement améliore l'accélération et la motricité. La gamme regroupe plusieurs voiles (S71, S76, S77, S80, S81, S82) avec des finitions comme la coquille polie et le centre noir usiné ou poli. Le beadlock est proposé sur certaines tailles 15 et 17 pouces, utile pour les pneus de drag à basse pression. Public visé : propriétaires de muscle cars modernes (Mustang, Camaro, Challenger, Corvette, Hellcat) cherchant une roue de performance crédible en piste. Au Québec, la RT-S s'adresse à un véhicule de saison ou de plaisance ; à confirmer côté fitment (entraxe, déport, dégagement de freins) selon l'application.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.