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Modèle de jante

XD Wheels Bully

La Bully (XD127) est un modèle off-road de XD Series au dessin franc et musclé, dans l'esprit utilitaire de la gamme. Roue coulée en aluminium, elle s'adresse aux camions pleine grandeur, VUS robustes et Jeep, avec des branches structurées qui dégagent les freins et affichent une présence imposante. Disponible en diamètres tout-terrain courants et en entraxes lourds 5, 6 et 8 trous, elle adopte les déports souvent négatifs typiques de XD pour un effet bombé. Finitions noir satiné, noir usiné ou contrastées, avec indice de charge élevé adapté aux pneus surdimensionnés et aux charges utiles. Au Québec, la Bully est un choix solide pour donner du caractère à un camion ou VUS sans viser une roue de performance routière. Comme pour toute la gamme, valider l'entraxe exact, l'alésage central, la compatibilité TPMS et surtout le dégagement de frein compte tenu des déports prononcés. La finition noir mat reste plus simple à entretenir l'hiver que le chrome face au sel de voirie.

Typecamion/VUS
Usagecamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La Bully (XD127) est un modèle off-road de XD Series au dessin franc et musclé, dans l'esprit utilitaire de la gamme. Roue coulée en aluminium, elle s'adresse aux camions pleine grandeur, VUS robustes et Jeep, avec des branches structurées qui dégagent les freins et affichent une présence imposante. Disponible en diamètres tout-terrain courants et en entraxes lourds 5, 6 et 8 trous, elle adopte les déports souvent négatifs typiques de XD pour un effet bombé. Finitions noir satiné, noir usiné ou contrastées, avec indice de charge élevé adapté aux pneus surdimensionnés et aux charges utiles. Au Québec, la Bully est un choix solide pour donner du caractère à un camion ou VUS sans viser une roue de performance routière. Comme pour toute la gamme, valider l'entraxe exact, l'alésage central, la compatibilité TPMS et surtout le dégagement de frein compte tenu des déports prononcés. La finition noir mat reste plus simple à entretenir l'hiver que le chrome face au sel de voirie.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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