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Modèle de jante

XD Wheels Machete

La Machete (XD128) est une jante off-road de XD Series au dessin tranchant et anguleux, fidèle à l'imagerie agressive de la marque. Coulée en aluminium, elle vise les camions pleine grandeur, VUS et, en version dérivée (XD130), les configurations dually. Ses branches profilées créent une présence marquée tout en dégageant les étriers de frein. On la trouve en diamètres tout-terrain courants et en entraxes lourds 5, 6 et 8 trous, avec les déports souvent négatifs caractéristiques de XD. Finitions noir, noir usiné et contrastées, indice de charge élevé pour gros pneus et charges utiles. Au Québec, la Machete plaît aux propriétaires de camions ou VUS d'aventure cherchant un style affirmé ; il faut valider l'entraxe exact, l'alésage central, la compatibilité TPMS et le dégagement de frein avant l'achat. Pour l'hiver, privilégier une finition noir mat, plus tolérante au sel et au calcium que le chrome, ou prévoir un second jeu de roues dédié à la saison froide.

Typebeadlock
Usagecamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La Machete (XD128) est une jante off-road de XD Series au dessin tranchant et anguleux, fidèle à l'imagerie agressive de la marque. Coulée en aluminium, elle vise les camions pleine grandeur, VUS et, en version dérivée (XD130), les configurations dually. Ses branches profilées créent une présence marquée tout en dégageant les étriers de frein. On la trouve en diamètres tout-terrain courants et en entraxes lourds 5, 6 et 8 trous, avec les déports souvent négatifs caractéristiques de XD. Finitions noir, noir usiné et contrastées, indice de charge élevé pour gros pneus et charges utiles. Au Québec, la Machete plaît aux propriétaires de camions ou VUS d'aventure cherchant un style affirmé ; il faut valider l'entraxe exact, l'alésage central, la compatibilité TPMS et le dégagement de frein avant l'achat. Pour l'hiver, privilégier une finition noir mat, plus tolérante au sel et au calcium que le chrome, ou prévoir un second jeu de roues dédié à la saison froide.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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